Die lineêre gidspare word geklassifiseer volgens die kontaktand tipe van die bal op die lineêre gids en die skuifknop, hoofsaaklikdieGoethe tipe.
Gotiese tipe staan ook bekend as die twee-ry tipe en die rondeboogtipe staan ook bekend as die vier-ry tipe. Oor die algemeen moet die keuse van lineêre gidspare gekies word volgens die gebruiksvoorwaardes, lasvermoë en lewensverwagting. As gevolg van die groot lewensverspreiding van lineêre gidse, moet die volgende belangrike konsepte egter duidelik wees om die keuse van lineêre gidse te vergemaklik.
1. Die akkuraatheidsvlak van lineêre gidsspoor: Die akkuraatheid van die algemene lineêre gidspoor word in vyf soorte verdeel: gewone, gevorderde, akkuraatheid, ultra-presisie en ultra-presisie.
Daar is drie belangrikste opsporingsaanwysers in een string, een is die parallelisme van die skuifk na die skuifspoor -'n oppervlak, en die derde is die skuif D na die skuifspoor
Die parallelisme van die B-kant, die derde is die wandelende parallelisme, die sogenaamde wandelparallelisme verwys na die parallelle fout tussen die gidsspoor en die puntvlak van die skuifknop wanneer die lineêre gidsspoor op die datumvlak van die basisstoel vas is, sodat die skuif langs die streep loop.
2. Voordruk van lineêre gidspoor: die sogenaamde voordruk is om die staalbalbelasting vooraf te gee deur die negatiewe rigting tussen die staalbal en die kraal te gebruik
Die gaping word vooraf gekomponeer, wat die styfheid van die lineêre gids kan verbeter en die gaping kan uitskakel.
Volgens die grootte van die voordruk kan dit in verskillende voordrukgrade verdeel word.Die voordruk wissel van 'n gaping tot. Die C -waarde is die dinamiese nominale las. Tydens die keuringsproses kan dit weer gekies word en te eniger tyd volgens die berekeningsresultaat ingestel word. Wanneer die maksimum las van die skyfieblok bereken word, moet dit bevestig word dat die statiese veiligheidsfaktor van die geselekteerde lineêre gids die waarde wat in die aanbevole tabel gelys is, moet oorskry.
As die geselekteerde lineêre gidspaar nie styf genoeg is nie, kan die voordruk verhoog word, kan die seleksiegrootte verhoog word, of die aantal skuifblokke kan verhoog word om die styfheid te verbeter. Statiese veiligheidsfaktor word gedefinieer as die verhouding van statiese nominale las tot werklas. Dit is die moeite werd om te noem dat die lineêre gidspaar van die twee kolomme van die Goethe-struktuur die krag kan weerstaan en die krag kort is, en dit is meer in die toepassing van rooi vrag of mediumbelasting, en dit is groter in die vierrigting-krag. Die lineêre gids met vier-ry sirkelvormige struktuur het die vermoë om die foute van die monteeroppervlak op te neem in die toepassing van swaar las of swaar las. As daar egter 'n impakbelasting is, is dit gepas om die lineêre gids van die Goethe-tipe struktuur te kies
'N spoorpaar.
- Gegradeerde lewensduur van lineêre gidspoor: die sogenaamde nominale lewe verwys na 'n groep van dieselfde produk, onder dieselfde toestande en beoordeelde las, 90% van die buisoppervlakstroopverskynsel en bereik die werkafstand. Die lineêre gidspaar gebruik die staalbal as die beoordelingsduur van die rolelement, wat 50 km is onder die basiese dinamiese nominale las.
4. Die basiese statiese beoordelingsbelasting (CO) van lineêre gidspoor: Die sogenaamde basiese statiese nominale las verwys na die statiese las wanneer die totale permanente vervorming van die bal en die oppervlak van die baan slegs een miljoenste van die deursnee van die bal op die kontakoppervlak is onder die toestand van gelyke vragrigting en grootte. As gevolg van die hoër en hoër presisievereistes in bewerking, is dit belangrik vir die verwerking van masjinerie
Die presisie -klassifikasie van lineêre gidse van komponente word al hoe meer fyn.
5. Lineêre gids Basiese dinamiese beoordelingsbelasting (C: Die sogenaamde basiese dinamiese gegradeerde las verwys na 'n groep lineêre gidse van dieselfde spesifikasies
Onder die vinnige toestand van gelyke vragrigting en grootte, lewer 90% van die reguit geleidingspoor nie die hoogste las as die baanoppervlak beskadig is nie (afskilfering of pitting).
Postyd: Sep-13-2023
