1.Strong dravermoë: dieLinear Guide Rail kan die krag- en wringkraglading in alle rigtings weerstaan, en het 'n baie goeie lasaanpasbaarheid. In die ontwerp en vervaardiging daarvan word toepaslike vragte bygevoeg om die weerstand te verhoog en sodoende die moontlikheid van hoëfrekwensievibrasie uit te skakel.
2.Minimale dra: As gevolg van die tradisioneleGidsspoorblok, die vloeibare smering van die geleidingsoppervlak, die beweging akkuraatheid fout wat veroorsaak word deur die drywende olie film is groot, en in die meeste gevalle gaan baie energie verlore deur wrywing. Inteendeel, die rollende kontakwrywing van die rollende geleidingsrail is klein, en die energieverbruik is minder, sodat die wrywingsverlies van die rollende oppervlak verminder word, sodat dit vir 'n lang tyd in 'n toestand van hoë akkuraatheid is.
3.Hoëspoedbeweging verminder die dryfkrag: met inagneming van die klein wrywingweerstand, is die vereiste kragbron en kragoordragmeganisme geneig om geminiaturiseer te word, en die dryfkrag kan aansienlik verminder word, wat ook die krag wat deur die masjiengereedskap benodig word, verminder met 80%, en die werkdoeltreffendheid het met 20% tot 30% toegeneem.
4.Posisionering akkuraatheid is relatief hoog: omdat dieLineêre bewegingsgidsspoor is deur die staal bal rol om sy beweging te bereik, die wrywing weerstand van die gids spoor is klein, en die verskil tussen dinamiese wrywing en statiese wrywing is kleiner, is dit moeilik om te produseer kruip verskynsel in lae-spoed geleenthede. Herhaalde posisionering akkuraatheid is redelik hoog, geskik vir onderdele wat gereeld begin moet word.
Postyd: Jan-04-2024
