Wanneer jy die geleiderail kies, twyfel jy dikwels oor preloading, vandag PYG om aan jou te verduidelik wat is preloading? So hoekom pas die voorlading aan?
Omdat die gaping en preloading van dielineêre leidingdie gebruik en werkverrigting van die lineêre gids direk beïnvloed, die voorlading verwys na die voorlaaikrag van die staalbal (verhoog die deursnee van die staalbal), die negatiewe gaping tussen die staalbal en die baan word aan die vooraflading gegee, die styfheid te verbeter en die gaping uit te skakel. Voorlaaigrade word verder verdeel in ligte voorlaai (Z0), medium voorlaai (ZA) en swaar voorlaai (ZB).
Ligte voorlading (Z0): Minimale vibrasie, goeie lasbalans, ligte en presiese beweging.
Medium voorlading (ZA): matige vibrasie, onderworpe aan matige eksterne veringlas.
Swaar voorlading (ZB): met vibrasie en skok, weerstaan eksterne hanglading.
Omdat diespoorlaerstelsel moet die krag van die las weerstaan wanneer daar gewerk word, daar moet verseker word dat daar nie te veel swaaiamplitude onder die las is nie, en die akkuraatheid en lewensduur daarvan is korrek, en die rol van voorlading is om 'n sekere druk toe te pas om diegeleide spoor vorm 'n sekere boog om te verseker dat dit nie te veel swaai onder die werkslas sal produseer nie.
As jy meer wil weet, kontak enkontakons kliëntediens.
Postyd: 12 Desember 2023
