1. تركيب مناسب
2. المواصفات الكاملة
3. العرض الكافي
1. نظام الدرفلة
كتلة ، سكة ، غطاء نهاية ، كرات فولاذية ، تجنيب
2. نظام التشحيم
يحتوي PMGN15 على حلمة شحوم ، لكن PMGN5 ، 7 ، 9،12 بحاجة إلى التشحيم بواسطة الفتحة الموجودة على جانب الغطاء النهائي
3. نظام ضد الغبار
مكشطة ، ختم نهاية ، ختم سفلي
1. تصميم منزلق خطي صغير متسع يعمل على تحسين قدرة تحميل عزم الدوران إلى حد كبير.
2. يعتمد تصميم الاتصال القوطي بأربع نقاط ، ويمكن أن يتحمل حمولة عالية من جميع الاتجاهات ، وصلابة عالية ودقة عالية.
3. لديها تصميم التجنيب الكرات ، كما يمكن أن تكون قابلة للتبديل.
نأخذ النموذج 12 على سبيل المثال
نوع كتلة PMGW والسكك الحديدية
يكتب | نموذج | كتلة الشكل | الارتفاع (مم) | طول القضيب (مم) | طلب |
نوع شفة | PMGW-CPMGW-H | 4 ↓ 16 | 40 ↓ 2000 | PrinterRobotics معدات قياس الدقة معدات أشباه الموصلات |
يتضمن تطبيق الأدلة الخطية PMGW: آلة شبه موصل ، وطباعة معدات تجميع IC للوح الكهربائي ، والمعدات الطبية ، والذراع الميكانيكي ، والقياسات الدقيقة ، وآلة الأتمتة الرسمية وغيرها من الأدلة الخطية المصغرة.
تتضمن دقة سكة التوجيه الخطية المصغرة ما يلي: عادي (C) ، مرتفع (H) ، دقيق (P)
يحتوي الدليل الخطي المصغر على تحميل مسبق عادي وصفر وخفيف ، انظر الجدول أدناه:
مستوى التحميل المسبق | علامة | التحميل المسبق | دقة |
طبيعي | ZF | 4 ~ 10 ميكرومتر | C |
صفر | Z0 | 0 | CP |
ضوء | Z1 | 0.02 ج | CP |
بالنسبة للمحامل الخطية المصغرة العادية ، نقوم بتثبيت مكشطة الزيت على طرفي الكتلة لتجنب الغبار أو الجزيئات في داخل الكتلة للتأثير على عمر الخدمة والدقة.يتم تثبيت أختام الغبار أسفل الكتلة لتجنب الغبار أو الجزيئات في الكتلة من الأسفل ، إذا أراد العملاء اختيار أختام الغبار ، فيمكنهم إضافة + U بعد نموذج قضبان التوجيه المصغرة.
انظر الجدول أدناه لمساحة التثبيت:
نموذج | أختام الغبار | ح1مم | نموذج | أختام الغبار | ح1مم |
MGN 5 | - | - | MGW 5 | - | - |
MGN 7 | - | - | MGW 7 | - | - |
MGN 9 | • | 1 | MGW 9 | • | 2.1 |
MGN 12 | • | 2 | إم جي دبليو 12 | • | 2.6 |
MGN 15 | • | 3 | إم جي دبليو 15 | • | 2.6 |
الأبعاد الكاملة لجميع أحجام القضبان المنزلقة الخطية الصغيرة انظر الجدول أدناه أو قم بتنزيل الكتالوج الخاص بنا:
PMGW7 ، PMGW9 ، PMGW12
PMGW15
نموذج | أبعاد التجميع (مم) | حجم الكتلة (مم) | تصاعد حجم الترباس للسكك الحديدية | تصاعد الترباس للسكك الحديدية | تصنيف الحمل الديناميكي الأساسي | تصنيف الحمل الأساسي الثابت | اللحظة المقدرة الثابتة المسموح بها | وزن | ||||||||||||||||||||||
MR | MP | MY | حاجز | سكة حديدية | ||||||||||||||||||||||||||
H | H1 | N | W | B | B1 | C | L1 | L | G | Gn | Mxl | H2 | WR | WB | HR | D | h | d | P | E | mm | C (كيلو نيوتن) | C0 (كيلو نيوتن) | نانومتر | نانومتر | نانومتر | kg | كجم / م | ||
PMGW7C | 9 | 1.9 | 5.5 | 25 | 19 | 3 | 10 | 21 | 31.2 | - | Φ1.2 | M3 * 3 | 1.85 | 14 | - | 5.2 | 6 | 3.2 | 3.5 | 30 | 10 | M3 * 6 | 1.37 | 2.06 | 15.7 | 7.14 | 7.14 | 0.02 | 0.51 | |
PMGW7H | 19 | 30.8 | 41 | 1.77 | 3.14 | 23.45 | 15.53 | 15.53 | 0.029 | |||||||||||||||||||||
PMGW9C | 12 | 2.9 | 6 | 30 | 21 | 4.5 | 12 | 27.5 | 39.3 | - | Φ1.2 | M3 * 3 | 2.4 | 18 | - | 7 | 6 | 4.5 | 3.5 | 30 | 10 | M3 * 8 | 2.75 | 4.12 | 40.12 | 18.96 | 18.96 | 0.04 | 0.91 | |
PMGW9H | 23 | 3.5 | 24 | 38.5 | 50.7 | 3.43 | 5.89 | 54.54 | 34 | 34 | 0.057 | |||||||||||||||||||
PMGW12C | 14 | 3.4 | 8 | 40 | 28 | 6 | 15 | 31.3 | 46.1 | - | Φ1.2 | M3 * 3.6 | 2.8 | 24 | - | 8.5 | 8 | 4.5 | 4.5 | 40 | 15 | M4 * 8 | 3.92 | 5.59 | 70.34 | 27.8 | 27.8 | 0.071 | 1.49 | |
PMGW12H | 28 | 45.6 | 60.4 | 5.1 | 8.24 | 102.7 | 57.37 | 57.37 | 0.103 | |||||||||||||||||||||
PMGW15C | 16 | 3.4 | 9 | 60 | 45 | 7.5 | 20 | 38 | 54.8 | 5.2 | M3 | M4 * 4.2 | 3.2 | 42 | 23 | 9.5 | 8 | 4.5 | 4.5 | 40 | 15 | M4 * 10 | 6.77 | 9.22 | 199.34 | 56.66 | 56.66 | 0.143 | 2.86 | |
PMGw15H | 35 | 57 | 73.8 | 8.93 | 13.38 | 299.01 | 122.6 | 122.6 | 0.215 |