Лінейнае падшыпнік чыгуначнага жыцця адносіцца да адлегласці, а не ў рэжыме рэальнага часу, як мы сказалі. Іншымі словамі, тэрмін службы лінейнага кіраўніцтва вызначаецца як агульная адлегласць, пакуль паверхня шаравога шляху і сталёвага шара не будзе ачышчана з -за матэрыяльнай стомленасці.
Тэрмін службы LM, як правіла, грунтуецца на намінальным жыцці, вызначэнне: партыя таго ж прадукту працуе ў тых жа ўмовах, а намінальная нагрузка па чарзе, 90% з якіх без з'явы лупіны паверхні можа дасягнуць агульнай аперацыйнай адлегласці. Гэта тэарэтычны прамежак жыцця.
Фактычны тэрмін службы лінейных даведнікаў будзе мяняцца ў залежнасці ад фактычнай нагрузкі, якую пераносілі кліенты, ёсць тры фактары, якія вызначалі тэрмін службы лінейнага руху наступным чынам:
1. Цвёрдасць паверхні, ён больш падыходзіць для захавання цвёрдасці павярхоўнага лінейнага накіроўвалых у HRC58-62.
2. Тэмпература сістэмы, Высокая тэмпература паўплывае на матэрыял лінейнага накіроўвалых. Тэмпература сістэмы павінна быць ніжэй за 100 ℃.
3. Працоўная нагрузка, У дадатак да сілавога моманту і інерцыі самой машыны, ёсць нявызначаныя нагрузкі, якія суправаджаюцца рухам, таму вылічыць працоўную нагрузку няпроста, у адпаведнасці з вопытам. Звычайна тэрмін службы можна разлічыць у адпаведнасці з асноўнай намінальнай дынамічнай нагрузкай C і працоўнай нагрузкай P лінейнага блока. Тэрмін службы лінейнага кіраўніцтва будзе мяняцца са станам руху, цвёрдасцю рухомай паверхні і тэмпературай навакольнага асяроддзя. Лінейнае кіраўніцтва PYG на рынку гарантавала, што тэрмін службы можа быць больш.
Так ці інакш, PYG паспрабуйце палепшыць якасць лінейных даведнікаў, даўжэй часу абслугоўвання лінейных Guideway, а таксама забяспечыць нашым кліентам веды аб тэхнічным абслугоўванні.
Час паведамлення: сакавік 17-2023