Прецизността на линейната железопътна система е цялостна концепция, можем да знаем за нея от три аспекта, както следва: паралелизъм на ходене, разлика в височината по двойки и разликата в ширината по двойки.
Паралелизмът на ходенето се отнася до грешката на паралелизма между блоковете и равнината на датата на релсата, когато линейни лагери, работещи на цялата дължина на релсите, когато линейният водач на лагера се фиксира върху равнината на датата с болта.
Разликата на височината при двойки се отнасят до максималните и минималните размери на височината на линейните пътеводители, които са комбинирани същата равнина на датата.
Разликата на ширината при двойки се отнасят до разликата между максималния и минималния размер на ширината на всеки линеен водещ блок и линейната равнина на релсовата релса, която е инсталирана на единична линейна водеща релса.
Така че прецизността на линейния водач се отличава от стойността на няколко индикатора: Размерен договор на височината h, разлика на височината по двойки, ако височина h, размерен договор на ширина w, разлика на ширината в двойки ширина w, ходещият паралелизъм на горната повърхност на линейния плъзгащ се блок до долната повърхност на плъзгащата релса, ходещия паралелизъм на страничната повърхност на линейния плъзгащ блок към долната повърхност на плъзгащата се железопътна релса, ходещия паралелизъм на страничния повърхностен блок на линейния плъзгащ се дол железопътна линия.
Приемайки линейната водеща релса 1000 мм като пример, прецизността на линейния водач на PYG е същата с Hiwin, която е разделена на обикновен C клас 25 μm, напреднал H клас 12 μm, Precision P клас 9 μm, ултра точно SP клас 6 μm, ултра-преименуване на клас 3 μm.
Линейните водачи на PYG от клас C ~ Освен това, от гледна точка на приложението, прецизността на линейните ръководства също се решава чрез материална твърдост, предварително зареждане и др.
Време за публикация: септември-26-2022
