Kada odaberete šinu vodilicu, često sumnjate u prednaprezanje, danas PYG da vam objasni šta je prednaprezanje? Zašto onda prilagođavati predopterećenje?
Zbog jaza i predopterećenjalinearno vođenjedirektno utječu na upotrebu i performanse linearne vodilice, predopterećenje se odnosi na silu predopterećenja čelične kugle (povećanje promjera čelične kuglice), negativni razmak između čelične kugle i gusjenice daje se prednaprezanju, poboljšanje krutosti i eliminisanje jaza. Klase prednaprezanja se dalje dijele na lagano predopterećenje (Z0), srednje predopterećenje (ZA) i teško predopterećenje (ZB).
Lagano predopterećenje (Z0): minimalne vibracije, dobar balans opterećenja, lagano i precizno kretanje.
Srednje predopterećenje (ZA) : umjerene vibracije, podvrgnuto umjerenom vanjskom opterećenju ovjesa.
Jako predopterećenje (ZB): uz vibracije i udare, izdržati vanjsko viseće opterećenje.
Jersistem šinskih ležajeva treba da izdrži silu od opterećenja pri radu, mora se osigurati da nema prevelike amplitude zamaha pod opterećenjem, te da su njegova točnost i vijek trajanja ispravni, a uloga predopterećenja je da izvrši određeni pritisak kako bi sevođena šina formiraju određeni luk kako bi se osiguralo da neće proizvesti previše zamaha pod radnim opterećenjem.
Ako želite da saznate više, javite se ikontaktnašu službu za korisnike.
Vrijeme objave: 12.12.2023
