(1) el rodatgeGuia linealLa parella pertany a components de transmissió de precisió i s’ha de lubricar. L’oli lubricant pot formar una capa de pel·lícula lubricant entre el ferrocarril de guia i el control lliscant, reduint el contacte directe entre els metalls i reduint així el desgast. Al reduir la resistència a la fricció, es pot reduir la pèrdua d’energia causada per la fricció i es pot millorar l’eficiència de funcionament dels equips. L’oli lubricant pot tenir un paper en la conducció de calor, exportant la calor generada a la màquina des del ferrocarril guia, mantenint així el funcionament normalTemperatura de l'equip.
(2) Quan instal·leu la parella de ferrocarril de guia a l'equip, proveu de no treure elpilotadorDes de la Guia ferrocarril. Això es deu al fet que la junta de segellat a la part inferior està segellada amb una certa quantitat de greix lubricant després del muntatge. Un cop barrejats objectes estrangers, és difícil afegir lubricant, cosa que afecta el rendiment de la lubricació del producte.
(3) Les guies lineals es sotmeten a un tractament de prevenció de rovell abans de sortir de la fàbrica. Porteu guants especialitzats durant la instal·lació i apliqueu oli a prova de rovell després de la instal·lació. Si el ferrocarril de guia instal·lat a la màquina no s’utilitza durant molt de temps, si us plau, apliqueu regularment l’oli anti -rovell a la superfície del ferrocarril de la guia, i el millor és enganxar paper de cera anti -rovell industrial per evitar que el carril de la guia s’oxidi quan s’exposa a l’aire durant molt de temps.
(4) Per a les màquines que ja s’han posat en producció, comproveu regularment les seves condicions de funcionament. Si no hi ha cap pel·lícula de petroli que cobreixi la superfície del carril de la guia, afegiu -hi immediatament oli lubricant. Si la superfície del carril guia està contaminada amb pols i pols de metall, netegeu -la amb querosè abans d’afegir oli lubricant
(5) A causa de les diferències de temperatura i emmagatzematgeentorn en diferents regions, el temps per al tractament de prevenció de rovell també varia. A l’estiu, la humitat a l’aire és més elevada, de manera que el manteniment i el manteniment dels carrils guia es solen dur a terme cada 7 a 10 dies, i a l’hivern, el manteniment i el manteniment es solen dur a terme cada 15 dies.
Hora de publicació: 08 d'agost-2024
