5 nga mga butang nga dili nimo malikayan nga mahibal-an bahin sa mga linear nga giya

Ang linear guide pairs giklasipikar sumala sa contact tooth type sa bola sa linear guide ug slider, kasagaranangGoethe nga tipo.

Ang Gothic Type nailhan usab nga two-row type ug ang round-arc type nailhan usab nga four-row type. Sa kinatibuk-an, ang pagpili sa linear guide pairs kinahanglang pilion sumala sa kondisyon sa paggamit, load capacity ug life expectancy. Bisan pa, tungod sa dako nga pagsabwag sa kinabuhi sa mga linear nga giya, aron mapadali ang pagpili sa mga linear nga giya, ang mosunod nga importante nga mga konsepto kinahanglan nga klaro.

1. Ang lebel sa katukma sa linear guide rail: Ang katukma sa general linear guide rail gibahin sa lima ka matang: ordinaryo, advanced, precision, ultra-precision ug ultra-precision.

Adunay tulo ka pangunang detection indicators sa usa ka strand, ang usa mao ang parallelism sa slider C nga nag-atubang sa slide rail -A surface, ug ang ikatulo mao ang slider D nga nag-atubang sa slide rail

Ang parallelism sa B nga bahin, ang ikatulo mao ang walking parallelism, ang gitawag nga walking parallelism nagtumong sa parallel error tali sa guide rail ug sa datum plane sa slider kung ang linear guide rail gitakda sa datum plane sa base. lingkuranan, aron ang slider maglakaw subay sa stroke.

2. Pre-pressure sa linear guide rail: Ang gitawag nga pre-pressure mao ang paghatag sa steel ball load force nga abante, gamit ang negatibo nga direksyon tali sa steel ball ug bead

Ang gintang kay precompressed, nga makapauswag sa rigidity sa linear guide ug makawagtang sa gintang.

Sumala sa gidak-on sa pre-pressure mahimong bahinon ngadto sa lain-laing mga pre-pressure grado.Ang pre-pressure nagkalainlain gikan sa usa ka gintang ngadto sa. Ang C nga kantidad mao ang dinamikong gibug-aton nga load. Atol sa proseso sa pagpili, kini mahimong mapili pag-usab ug itakda sa bisan unsang oras sumala sa resulta sa kalkulasyon. Kung gikalkula ang labing kadaghan nga karga sa slide block, kinahanglan nga kumpirmahon nga ang static safety factor sa napili nga linear guide kinahanglan nga molapas sa kantidad nga gilista sa girekomenda nga lamesa.

Kung ang pinili nga linear nga pares sa giya dili igo nga estrikto, ang pre-pressure mahimong madugangan, ang gidak-on sa pagpili mahimong madugangan o ang gidaghanon sa mga sliding block mahimong madugangan aron mapalambo ang rigidity. Ang static nga safety factor gihubit ingon ang ratio sa static nga gibug-aton nga load sa pagtrabaho nga load. Kini mao ang bili sa paghisgot nga ang linear nga pares sa giya sa duha ka mga kolum sa Goethe nga gambalay makasugakod sa puwersa ug ang pwersa mao ang mubo, ug kini mao ang labaw pa sa paggamit sa pula nga load o medium load, ug kini mao ang mas dako sa upat ka-paagi. kusog nga load. Ang linear nga giya nga adunay upat ka laray nga lingin nga istruktura adunay katakus sa pagsuhop sa mga sayup sa nawong sa asembliya sa paggamit sa bug-at nga karga o bug-at nga karga. Bisan pa, kung adunay epekto nga pagkarga, angay nga pilion ang linear nga giya sa istruktura nga tipo sa Goethe

Usa ka pares sa tren.

1. Gi-rate nga kinabuhi sa linear guide rail: Ang gitawag nga rated nga kinabuhi nagtumong sa usa ka batch sa samang produkto, ubos sa samang kondisyon ug rated load, 90% sa tube surface stripping phenomenon ug makaabot sa operating distance. Ang linear nga pares nga giya naggamit sa bola nga asero ingon ang gi-rate nga kinabuhi sa rolling elemento, nga 50km ubos sa sukaranan nga dinamikong gibug-aton nga karga.

4. Ang batakang static rated load (Co) sa linear guide rail: ang gitawag nga basic static rated load nagtumong sa static load kung ang kinatibuk-ang permanente nga deformation sa bola ug raceway surface kay usa lang ka milyon sa diametro sa bola sa ang kontak nga nawong ubos sa kondisyon sa managsama nga direksyon sa pagkarga ug gidak-on. Tungod sa mas taas ug mas taas nga mga kinahanglanon sa katukma sa machining, kini importante alang sa pagproseso sa makinarya

Ang tukma nga klasipikasyon sa mga component linear guides nahimong mas ug mas maayo.

5. Linear guide basic dynamic rated load (C: Ang gitawag nga basic dynamic rated load nagtumong sa usa ka batch sa linear guides sa parehas nga specifications

Ubos sa paspas nga kahimtang sa patas nga direksyon sa karga ug gidak-on, human sa pagdagan sa 50km/km, 90% sa tul-id nga giya nga riles dili makagama ug pinakataas nga karga kon ang ibabaw sa raceway nadaot (pagpanit o pitting).