1.Skapasidad sa pagdala sa trong: angLduol sa Guide Rail makasugakod sa kusog ug torque load sa tanang direksyon, ug adunay maayo kaayo nga load adaptability. Sa disenyo ug paghimo niini, ang angay nga mga karga gidugang aron madugangan ang pagsukol, sa ingon mawagtang ang posibilidad sa high-frequency vibration.
2.Minimal nga pagsul-ob: Tungod sa tradisyonalGiya sa Rail Block, ang fluid lubrication sa ibabaw sa giya, ang motion accuracy error nga gipahinabo sa floating oil film dako, ug sa kadaghanang mga kaso, daghang enerhiya ang nawala pinaagi sa friction. Sa kasukwahi, ang rolling contact friction sa rolling guide rail gamay ra, ug ang konsumo sa enerhiya gamay, mao nga ang pagkawala sa friction sa rolling surface mikunhod, aron kini anaa sa usa ka taas nga kahimtang sa taas nga panahon.
3.Ang high-speed nga paglihok nagpamenos sa gahum sa pagmaneho: nga gikonsiderar ang gamay nga pagsukol sa friction, ang gikinahanglan nga gigikanan sa kuryente ug mekanismo sa transmission sa kuryente lagmit nga gamay, ug ang torque sa pagmaneho mahimo’g makunhuran, nga makapakunhod usab sa gahum nga gikinahanglan sa himan sa makina. sa 80%, ug ang kaepektibo sa pagtrabaho misaka sa 20% hangtod 30%.
4.Ang katukma sa pagposisyon medyo taas: tungod kay angLinear Motion Guide Rail pinaagi sa steel ball rolling aron makab-ot ang paglihok niini, ang friction resistance sa guide rail gamay ra, ug ang kalainan tali sa dinamikong friction ug static friction mas gamay, lisud ang paghimo sa nagakamang nga panghitabo sa ubos nga tulin nga mga okasyon. Ang gibalikbalik nga pagkasibu sa pagpoposisyon taas kaayo, angay alang sa mga bahin nga kinahanglan nga sugdan kanunay.
Oras sa pag-post: Ene-04-2024
