Quandu sceglite u rail di guida, avete spessu dubbitu nantu à preloading, oghje PYG per spiegà à voi ciò chì hè preloading? Allora perchè aghjustà a precarica?
Perchè u gap è preloading di uguida lineareinfluenza direttamente l'usu è u funziunamentu di a guida lineare, u preloading si riferisce à a forza di pre-caricamentu di a bola d'acciaio (aumentendu u diametru di a bola d'acciaio), u gap negativu trà a bola d'acciaio è a pista hè datu à u preloading, migliurà a rigidità è eliminendu u gap. I gradi di precaricamentu sò ancu divisi in precaricamentu ligeru (Z0), precaricamentu mediu (ZA) è precaricamentu pesante (ZB).
Preloading light (Z0): vibrazione minima, bonu equilibriu di carica, muvimentu ligeru è precisu.
Précharge moyenne (ZA) : vibration modérée, soumise à une charge de suspension externe modérée.
Precaricamentu pesante (ZB) : cù vibrazioni è scossa, resiste à a carica suspesa esterna.
Perchè usistema di cuscinetti ferroviari ci vole à sustene a forza da a carica quandu u travagliu, deve esse assicuratu chì ùn ci hè micca troppu amplitude swing sottu à a carica, è a so precisione è a vita sò currette, è u rolu di preloading hè di applicà una certa pressione per fà urail guidatu formate un certu arcu per assicurà chì ùn pruducerà micca troppu swing sottu a carica di travagliu.
Se vulete sapè di più, cuntattate ècuntattuu nostru serviziu di u cliente.
Tempu di post: Dec-12-2023
