Mae canllaw llinol yn cael ei yrru'n bennaf gan bêl neu rholer, ar yr un pryd, bydd gweithgynhyrchwyr canllaw llinellol cyffredinol yn defnyddio dur dwyn cromiwm neu ddur dwyn carburized, mae Pyg yn defnyddio S55C yn bennaf, felly mae gan ganllaw llinellol nodweddion capasiti llwyth uchel, manwl gywirdeb uchel a torque mawr.
O'i gymharu â sleid draddodiadol, mae'r rheilffordd canllaw llinol yn caniatáu i'r platfform llwyth wneud cynnig llinellol manwl gywirdeb uchel ar hyd y rheilffordd canllaw yn hawdd gyda chymorth rholeri neu beli, ac mae cyfernod ffrithiant ar gyfer canllaw llinol yn ddim ond 1/50, sy'n lleihau'r colli pŵer yn sylweddol. Mae'r ffrithiant yn cael ei leihau'n fawr, mae'n hawdd sicrhau bod y peiriant yn digwydd, yn digwydd, yn digwydd yn yr unol â pheiriant.
Yn ogystal, mae'r canllaw llinol yn hawdd ei osod, mae'r rhannau'n gyfnewidiol, a gellir disodli'r bloc sleidiau a'r rheilffordd sleidiau yn ôl y galw cyfatebol am yr effeithlonrwydd gorau posibl. Mae canllawiau llinol fel arfer yn cael eu defnyddio mewn systemau cynnig cyflym, cychwyn yn aml ac yn newid cyfeiriadol.
Gall PYG gyflawni màs o gynhyrchu rheiliau canllaw llinol gyda chywirdeb cerdded llai na 0.03mm i ddiwallu anghenion y diwydiant ledled y byd. Ar yr un pryd, rydym hefyd yn darparu cyfresi canllaw llinol arbennig i ddiwallu anghenion y peiriant i weithio ynddoamgylchedd tymheredd uchelaamgylchedd cyrydiada chyfres PEG sy'n addas ar gyfer gofod cul ，PQH,PqrCyfres sy'n addas ar gyfer lleoedd sŵn isel, ac ati.
Amser Post: Ebrill-12-2023
