Mae Pyg yn integreiddio tri chwsmer cefndir i ofyn mwy o gwestiynau, yma i wneud ymateb unedig i bawb, gan obeithio dod â gwybodaeth ddefnyddiol i bawb sy'n defnyddio lm tywysydd rail..
1. Ar ôl ei ddefnyddio am gyfnod o amser, darganfuwyd bod indentation y rheilffordd canllaw a bod y bêl ddur sleid wedi torri. Beth yw'r rheswm?
Y prif reswm yw gorlwytho, gwahanu'r bêl ddur o'r trac, gan arwain at dorri'r bêl ddur a difrod y cysylltiad trac. Gellir ei ddefnyddio i ddisodli llithryddion mwy, cynyddu nifer y llithryddion, lleihau llwythi allanol, a newid y modd gosod i leihau straen unochrog. Os mai iro yw'r achos, ceisiwch ddefnyddio olew iro i gynyddu faint o olew iro a byrhau'r cyfnod iro. Gwiriwch am wrthrychau tramor bob amser. Mewn achos o ymyrraeth corff tramor, rhaid gwella'r atodiad selio.
2. Pam mae'r bêl yn cwympo i ffwrdd ac yn naddu ar ôl i'r llithrydd gael ei ddefnyddio am gyfnod o amser?
Mae'r bêl ddur yn cael ei difrodi gan ffeilio haearn yn plicio o'r rhigol gleiniau, ac mae bywyd y gwasanaeth yn cael ei derfynu, gan arwain at flinder a gorlwytho'r wyneb haearn. Achosion posib yw llwyth gormodol, gosod anghywir, neu straen un cyfeiriadol.
3. Ar ôl i'r llithrydd symud am gyfnod o amser, darganfyddir bod y gorchudd diwedd a'r gorchudd llwch yn cael eu dadffurfio neu eu torri.
Dim ond un straen rhwng ybloc llinol a'r trac, neu achosi i'r gorchudd diwedd a'r gorchudd llwch ddadffurfio neu dorri oherwydd dylanwad grymoedd allanol. Os yw'r llithrydd yn ddiffygiol, gallwch ddisodli'r system gwrth-lwch, gwella'r olew iro, cynyddu faint o olew iro, a byrhau'r cyfwng iro. Yn ystod y broses osod, dylid rhoi sylw i optimeiddio'r ongl gosod a chyfluniad cynnyrch. Mae angen gosod proffesiynol i osgoi niweidio'rSleid Canllawr.
Os oes mwy o gwestiwn, os gwelwch yn ddaCysylltwch â ni, a byddwn yn dod yn ôl atoch cyn gynted â phosibl.
Amser Post: Tach-06-2023
