Yn ddiweddar, gofynnodd rhai cwsmeriaid a all y canllaw llinol wrthsefyll cargo trwm, felly mae Pyg yn rhoi ateb cynhwysfawr yma. Yn wir, nid oes angen poeni am y sefyllfa hon, yn y broses o brosesu, gall y fainc waith gael gwared ar ran o'r pwysau, nid pwysau'r darn gwaith yn llwyr yw pwysau'r gwaith yn llwyrCanllaw Llinol, trwy'r gefnogaeth mainc waith, yrheilffordd linellolGellir ei brosesu'n hawdd gannoedd o weithiau'n drymach na'i ddarn gwaith ei hun, sy'n un o'i fanteision, gydag anhyblygedd uchel, mae nodweddion dwyster gwaith uchel yn cael eu cydnabod yn unfrydol gan y diwydiant.
Am nifer o flynyddoedd, nid yw ein tywyswyr llinol erioed wedi cael eu torri, ei gamweithio yn unig oherwydd cyswllt gwael â'r sleid, sy'n arwain at faint anghywir, ond o ran y gallu dwyn, nid oes angen poeni am hyn yn bendant. Ategolion prosesu offer peiriant, pwysau hyd at ychydig gannoedd o bunnoedd, mae angen anhyblygedd a gallu dwyn cryf ar y bwrdd peiriannau, er mwyn prosesu o dan yr offer llithro, rydym i gyd yn gwybod bod yr offeryn peiriant yn gyfrifol am faint y llywio manwl gywirdeb yw Rheilffordd Canllaw Llithro, ond efallai y byddwch chi'n gofyn: am y math hwn o ganllaw llinol bach ac nid anhyblygedd uchel, gall wrthsefyll pwysau cant o bunnoedd o offeryn peiriant? Yn amlwg, fe wnaethom ei ddymchwel yn llwyr, oherwydd yn y broses o weithredu ar waith, ni fu erioed achos o'n rheilffordd canllaw llinol yn cael ei falu gan rannau wedi'u peiriannu cryfder uchel.
Os oes gennych unrhyw gwestiwn, peidiwch â heasitate iCysylltwch â ni , bydd ein gwasanaeth cwsmeriaid yn eich ateb mewn pryd!
Amser Post: Hydref-16-2023
