Ο γραμμικός οδηγός ράγας είναι μια πατέντα που δημοσιεύτηκε από το Γαλλικό Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας το 1932. Μετά από δεκαετίες ανάπτυξης, ο γραμμικός οδηγός γίνεται όλο και περισσότερο μια διεθνής κοινή συσκευή υποστήριξης και μετάδοσης, όλο και περισσότερες εργαλειομηχανές CNC, κέντρα κατεργασίας CNC! Ηλεκτρονικά ακριβείας.Τα μηχανήματα, ο εξοπλισμός αυτοματισμού που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανική παραγωγή έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως.
Το γραμμικό ζεύγος οδηγών αποτελείται γενικά από μια ράγα οδήγησης, ένα μπλοκ ολίσθησης, μια συσκευή όπισθεν, ένα στοιχείο κύλισης και ένα συγκρατητήρα κ.λπ. Είναι ένας νέος τύπος εργασίας
Σε σύγκριση με την παλινδρομική αληθινή γραμμική κίνηση του κυλιόμενου υποστηρίγματος, η σφαίρα που κυλίεται μεταξύ του ολισθητήρα και της ράγας οδήγησης μπορεί να αντικαταστήσει την αληθινή επαφή ολίσθησης και το κυλιόμενο σώμα του κωδικοποιητή μπορεί να πραγματοποιήσει άπειρη κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο και στον ολισθητήρα με τη βοήθεια της όπισθεν συσκευή, η οποία έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, του μικρού στατικού και στατικού συντελεστή τριβής, της υψηλής ακρίβειας τοποθέτησης και της καλής διατήρησης ακρίβειας. Γραμμική ράγα οδήγησης, γνωστή και ως ακρίβειακυλιομένοςγραμμική ράγα οδηγού,ράγα ολίσθησης, γραμμική ράγα οδηγού, κυλιόμενη ράγα οδηγού, για την ανάγκη να ελέγχεται με ακρίβεια ο παραλληλισμός των περιπτώσεων γραμμικής παλινδρομικής κίνησης στο τραπέζι, έχει υψηλότερο ονομαστικό φορτίο από τα γραμμικά ρουλεμάν, μπορεί να αντέξει μια ορισμένη ροπή, μπορεί να επιτύχει γραμμική κίνηση υψηλής ακρίβειας κάτω από υψηλό φορτίο. Σύμφωνα με τις ιδιότητες τριβής, ο οδηγός γραμμικής κίνησης μπορεί να χωριστεί σε οδηγό τριβής ολίσθησης, οδηγό τριβής κύλισης, ελαστικό οδηγό τριβής, οδηγό τριβής ρευστού και ούτω καθεξής.
Ο γραμμικός οδηγός έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
1. Υψηλή ακαμψία προς όλες τις κατευθύνσεις
Η κυκλική αυλάκωση τόξου τεσσάρων σειρών και η γωνία επαφής 45 μοιρών των χαλύβδινων σφαιρών τεσσάρων σειρών χρησιμοποιούνται για να κάνουν τις χαλύβδινες μπάλες να φτάσουν στην ιδανική σύνδεση δύο σημείων
Η δομή επαφής μπορεί να αντέξει φορτία από πάνω, κάτω και αριστερή και δεξιά κατεύθυνση και μπορεί να εφαρμόσει προπίεση για να βελτιώσει την ακαμψία εάν είναι απαραίτητο.
2.με εναλλαξιμότητα
Λόγω του αυστηρού ελέγχου της ακρίβειας κατασκευής, το μέγεθος της γραμμικής τροχιάς μπορεί να διατηρηθεί σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο και το ρυθμιστικό έχει εγγύηση
Η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει την πτώση της μπάλας, επομένως κάποια ακρίβεια σειράς είναι εναλλάξιμη και οι πελάτες μπορούν να παραγγείλουν οδηγούς ή ρυθμιστικά όπως απαιτείται
Οι οδηγοί ράγες και οι ολισθητήρες μπορούν επίσης να αποθηκευτούν χωριστά για μείωση του χώρου αποθήκευσης.
3. δυνατότητα αυτόματης ευθυγράμμισης
Ο συνδυασμός DF(45-°45)° από την αυλάκωση τόξου, μέσω της ελαστικής παραμόρφωσης της χαλύβδινης σφαίρας και της μεταφοράς του σημείου επαφής κατά τη στιγμή της εγκατάστασης, ακόμη και αν η επιφάνεια στήριξης είναι κάπως αποκλίνουσα, μπορεί να απορροφηθεί από το εσωτερικό του ολισθητήρα ράγας γραμμής, με αποτέλεσμα την ικανότητα αυτόματης ευθυγράμμισης και την επίτευξη υψηλής ακρίβειας και σταθερής ομαλής κίνησης.
4. η γραμμική ράγα οδήγησης αποτελείται από χαλύβδινες μπάλες στον άπειρο κύκλο κύλισης μεταξύ του ολισθητήρα και της ράγας οδήγησης
Έτσι, η πλατφόρμα φορτίου μπορεί εύκολα να κινηθεί κατά μήκος της ράγας οδήγησης με υψηλή ακρίβεια και ο συντελεστής τριβής μπορεί να μειωθεί στο ένα πενήντα της συνήθους παραδοσιακής καθοδήγησης ολίσθησης και μπορεί εύκολα να επιτευχθεί υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης.
Εάν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση, παρακαλώεπικοινωνήστε μαζί μας,θα σας απαντήσουμε σε 24 ώρες.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-15-2023
