1.Sισχυρή φέρουσα ικανότητα: τοLinear Guide Rail μπορεί να αντέξει τη δύναμη και το φορτίο ροπής προς όλες τις κατευθύνσεις και έχει πολύ καλή προσαρμοστικότητα φορτίου. Στο σχεδιασμό και την κατασκευή του προστίθενται κατάλληλα φορτία για αύξηση της αντίστασης, εξαλείφοντας έτσι την πιθανότητα κραδασμών υψηλής συχνότητας.
2.Ελάχιστη φθορά: Λόγω της παραδοσιακήςΜπλοκ σιδηροδρομικών οδηγών, η ρευστή λίπανση της επιφάνειας οδηγού, το σφάλμα ακρίβειας κίνησης που προκαλείται από την πλωτή μεμβράνη λαδιού είναι μεγάλο και στις περισσότερες περιπτώσεις χάνεται πολλή ενέργεια μέσω της τριβής. Αντίθετα, η τριβή επαφής κύλισης της ράγας οδηγού κύλισης είναι μικρή και η κατανάλωση ενέργειας μικρότερη, επομένως μειώνεται η απώλεια τριβής της επιφάνειας κύλισης, ώστε να βρίσκεται σε κατάσταση υψηλής ακρίβειας για μεγάλο χρονικό διάστημα.
3.Η κίνηση υψηλής ταχύτητας μειώνει την κινητήρια ισχύ: λαμβάνοντας υπόψη τη μικρή αντίσταση τριβής, η απαιτούμενη πηγή ισχύος και ο μηχανισμός μετάδοσης ισχύος τείνουν να μικραίνουν και η ροπή οδήγησης μπορεί να μειωθεί σημαντικά, γεγονός που μειώνει επίσης την ισχύ που απαιτείται από την εργαλειομηχανή κατά 80% και η απόδοση εργασίας αυξήθηκε κατά 20% σε 30%.
4.Η ακρίβεια τοποθέτησης είναι σχετικά υψηλή: επειδή τοΡάγα οδηγού γραμμικής κίνησης είναι μέσω της χαλύβδινης σφαίρας κύλισης για να επιτευχθεί η κίνησή της, η αντίσταση τριβής της σιδηροτροχιάς οδήγησης είναι μικρή και η διαφορά μεταξύ δυναμικής τριβής και στατικής τριβής είναι μικρότερη, είναι δύσκολο να παραχθεί φαινόμενο σέρνεται σε περιπτώσεις χαμηλής ταχύτητας. Η επαναλαμβανόμενη ακρίβεια τοποθέτησης είναι αρκετά υψηλή, κατάλληλη για εξαρτήματα που πρέπει να εκκινούνται συχνά.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-04-2024
