Η ακρίβεια του γραμμικού σιδηροδρομικού συστήματος είναι μια ολοκληρωμένη έννοια, μπορούμε να το γνωρίζουμε από τρεις πτυχές ως εξής: Παραλληλισμός περπατήματος, διαφορά ύψους στα ζεύγη και διαφορά πλάτους στα ζεύγη.
Ο παραλληλισμός με τα πόδια αναφέρεται στο σφάλμα παραλληλισμού μεταξύ των μπλοκ και του επιπέδου των σιδηροδρομικών γραμμών όταν τα γραμμικά μπλοκ εδράνου λειτουργούν σε ολόκληρο το μήκος των ράγων όταν ο γραμμικός οδηγός εδράνου στερεωμένο στο επίπεδο αναφοράς με το μπουλόνι.
Η διαφορά ύψους στα ζεύγη αναφέρεται στις μέγιστες και ελάχιστες διαστάσεις ύψους γραμμικών μπλοκ οδηγών που συνδυάζονται το ίδιο επίπεδο δεδομένων.
Η διαφορά πλάτους στα ζεύγη αναφέρεται στη διαφορά μεταξύ του μέγιστου και του ελάχιστου μεγέθους πλάτους κάθε γραμμικού οδηγού και του γραμμικού επιπέδου γραμμικού οδηγού που είναι εγκατεστημένο σε μονό γραμμικό οδηγό.
Έτσι, η ακρίβεια του γραμμικού οδηγού διακρίνεται από την τιμή πολλών δεικτών: Διασδιάστατο επίδομα ύψους H, διαφορά ύψους σε ζεύγη αν το ύψος h, το διαστασιακό επίδομα πλάτους W, η διαφορά πλάτους στην πλευρά του πλάτους W, ο παραλληλισμός του ακροατηρίου και η γραμμική επιφάνεια της πλευρικής επιφάνειας της πλευρικής διαφάνειας της πλάκας της γραμμής της γραμμής, Το μήκος της γραμμικής σιδηροτροχιάς.
Λαμβάνοντας το παράδειγμα γραμμικού οδηγού 1000mm ως παράδειγμα, η ακρίβεια του γραμμικού οδηγού PYG είναι ο ίδιος με το HiWin, το οποίο χωρίζεται σε συνήθη κλάση C Class 25 μm, Advanced H Class 12 μm, ακριβεία P Class 9 μm, εξαιρετικά ευρώ
Οι γραμμικοί οδηγοί της CLASS C ~ P του PYG μπορούν να ανταποκριθούν πλήρως στον συνηθισμένο μηχανικό εξοπλισμό και οι γραμμικοί οδηγοί της κατηγορίας SP και των γραμμικών οδηγών είναι πιο κατάλληλοι για επιστημονικά και τεχνολογικά μέσα και εξοπλισμό. Εκτός αυτού, από την άποψη της αίτησης, η ακρίβεια των γραμμικών οδηγών αποφάσισε επίσης από την ακαμψία των υλικών, τον βαθμό προφόρτισης κ.λπ.
Χρόνος δημοσίευσης: SEP-26-2022
