Όταν επιλέγετε τη ράγα οδηγού, έχετε συχνά αμφιβολίες για την προφόρτωση, σήμερα η PYG να σας εξηγήσει τι είναι η προφόρτωση; Γιατί λοιπόν να ρυθμίσετε την προφόρτιση;
Επειδή το κενό και η προφόρτωση τουγραμμική καθοδήγησηεπηρεάζουν άμεσα τη χρήση και την απόδοση του γραμμικού οδηγού, η προφόρτιση αναφέρεται στη δύναμη προφόρτισης της χαλύβδινης σφαίρας (αύξηση της διαμέτρου της χαλύβδινης σφαίρας), το αρνητικό κενό μεταξύ της χαλύβδινης σφαίρας και της τροχιάς δίνεται στην προφόρτιση, βελτιώνοντας την ακαμψία και εξαλείφοντας το κενό. Οι βαθμοί προφόρτισης χωρίζονται περαιτέρω σε ελαφριά προφόρτιση (Z0), μεσαία προφόρτιση (ZA) και βαριά προφόρτιση (ZB).
Ελαφριά προφόρτιση (Z0): Ελάχιστοι κραδασμοί, καλή ισορροπία φορτίου, ελαφριά και ακριβής κίνηση.
Μέτρια προφόρτιση (ZA): μέτρια δόνηση, που υπόκειται σε μέτριο εξωτερικό φορτίο ανάρτησης.
Βαριά προφόρτιση (ZB): με κραδασμούς και κραδασμούς, αντοχή σε εξωτερικό αιωρούμενο φορτίο.
Επειδή τοσύστημα ρουλεμάν σιδηροτροχιών πρέπει να αντέξει τη δύναμη από το φορτίο κατά την εργασία, πρέπει να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει πολύ μεγάλο πλάτος ταλάντευσης κάτω από το φορτίο και ότι η ακρίβεια και η διάρκεια ζωής του είναι σωστές, και ο ρόλος της προφόρτισης είναι να ασκήσει μια συγκεκριμένη πίεση για νακαθοδηγούμενη σιδηροτροχιά σχηματίστε ένα συγκεκριμένο τόξο για να διασφαλίσετε ότι δεν θα παράγει υπερβολική ταλάντευση κάτω από το φόρτο εργασίας.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, επικοινωνήστε καιεπαφήεξυπηρέτηση πελατών μας.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-12-2023
