La linearaj gvidaj paroj estas klasifikitaj laŭ la kontakta dento -tipo de la pilko sur la lineara gvidilo kaj la glitilo, ĉefelaGoethe -tipo.
Gotika tipo ankaŭ estas konata kiel la du-vico-tipo kaj la ronda arka tipo ankaŭ estas konata kiel la kvar-vico-tipo. Ĝenerale, la elekto de linearaj gvidaj paroj devas esti elektita laŭ la kondiĉoj de uzo, ŝarĝa kapablo kaj vivdaŭro. Tamen pro la granda vivo -disvastiĝo de linearaj gvidiloj, por faciligi la elekton de linearaj gvidiloj, la sekvaj gravaj konceptoj devas esti klaraj.
1. La preciza nivelo de lineara gvida fervojo: La precizeco de ĝenerala lineara gvida fervojo estas dividita en kvin specojn: ordinara, progresinta, preciza, ultra-precizeco kaj ultra-precizeco.
Estas tri ĉefaj detektaj indikiloj en unu ŝnuro, unu estas la paralelismo de la glitilo C alfrontanta la glitan fervojon -a surfacon, kaj la tria estas la glitilo d alfrontanta la glitan fervojon
La paralelismo de la B-flanko, la tria estas la marŝanta paralelismo, la tiel nomata marŝanta paralelismo rilatas al la paralela eraro inter la gvida fervojo kaj la datuma ebeno de la glitilo kiam la lineara gvidilo estas fiksita sur la datuma ebeno de la baza sidloko, tiel ke la glitilo marŝas laŭ la streko.
2. Antaŭpremo de Lineara Gvidilo-Fervojo: La tiel nomata antaŭpremo estas doni al la ŝtala pilka ŝarĝa forto anticipe, uzante la negativan direkton inter la ŝtala pilko kaj la bido
La interspaco estas antaŭpremita, kio povas plibonigi la rigidecon de la lineara gvidilo kaj forigi la interspacon.
Laŭ la grandeco de la antaŭpremo povas esti dividita en malsamajn antaŭpremajn gradojn.La antaŭpremo varias de breĉo al. La C -valoro estas la dinamika taksita ŝarĝo. Dum la elekta procezo, ĝi povas esti elektita kaj agordita en ajna momento laŭ la kalkula rezulto. Kiam oni kalkulas la maksimuman ŝarĝon de la glitbloko, oni devas konfirmi, ke la statika sekureca faktoro de la elektita lineara gvidilo devas superi la valoron listigitan en la rekomendinda tabelo.
Se la elektita lineara gvidilo ne estas sufiĉe rigida, la antaŭpremo povas esti pliigita, la selektada grandeco povas esti pliigita aŭ la nombro de glitantaj blokoj povas esti pliigita por plibonigi la rigidecon. Statika sekureca faktoro estas difinita kiel la rilatumo de statika taksita ŝarĝo al laboranta ŝarĝo. Menciindas, ke la lineara gvida paro de la du kolumnoj de la Goethe-strukturo povas rezisti la forton kaj la forto estas mallonga, kaj ĝi estas pli en la apliko de ruĝa ŝarĝo aŭ meza ŝarĝo, kaj ĝi estas pli granda en la kvarflanka forto-ŝarĝo. La lineara gvidilo kun kvar-vica cirkla strukturo havas la kapablon sorbi la erarojn de la asembla surfaco en la apliko de peza ŝarĝo aŭ peza ŝarĝo. Tamen, se estas efika ŝarĝo, taŭgas elekti la linean gvidilon de la Goethe-tipo-strukturo
Fervoja paro.
- Taksita Vivo de Lineara Gvidilo-Fervojo: La tiel nomata taksita vivo rilatas al loto de la sama produkto, sub la samaj kondiĉoj kaj taksita ŝarĝo, 90% de la tubo-surfaco-stria fenomeno kaj atingas la funkciantan distancon. La lineara gvida paro uzas la ŝtalan pilkon kiel la taksitan vivon de la ruliĝanta elemento, kiu estas 50 km sub la baza dinamika taksita ŝarĝo.
4. La baza statika taksita ŝarĝo (CO) de lineara gvida fervojo: La tiel nomata baza statika taksita ŝarĝo rilatas al la statika ŝarĝo kiam la tuta permanenta deformado de la pilko kaj kureja surfaco estas nur unu miliono da la diametro de la pilko ĉe la kontakta surfaco sub la kondiĉo de egala ŝarĝa direkto kaj grandeco. Pro la pli altaj kaj pli altaj precizaj postuloj en maŝinado, ĝi gravas por prilaborado de maŝinaro
La preciza klasifiko de komponentaj linearaj gvidiloj pli kaj pli bonas.
5. Lineara Gvidilo Baza Dinamika Taksita Ŝarĝo (C: La tiel nomata baza dinamika taksita ŝarĝo rilatas al amaso da linearaj gvidiloj de la samaj specifoj
Sub la rapida stato de egala ŝarĝa direkto kaj grandeco, post kurado de 50 km/ km, 90% de la rekta gvida fervojo ne produktas la plej altan ŝarĝon kiam la kurega surfaco estas damaĝita (senŝeligado aŭ pikado).
Afiŝotempo: Sep-13-2023
