Tere hommikust, kõik! Täna jagab PYG kahte meetoditslaidide vahe reguleerimiseks.Lineaarjuhiku normaalse töö tagamiseks tuleks lineaarjuhiku libisevate pindade vahel säilitada piisav vahemaa.Liiga väike kliirens suurendab hõõrdumist ja liiga suur kliirens vähendab juhtimise täpsust. Sel põhjusel kasutatakse lineaarsete juhikute kliirensi reguleerimiseks sageli sisestusi ja plaate.
- Juhtkinga gib.
Vahetükki kasutatakse ristkülikukujulise lineaarse juhtrööpa ja tiivakujulise lineaarse juhtrööpa külgmise kliirensi reguleerimiseks, et tagada normaalne kontakt lineaarse juhtrööpa pinnaga. Vahetükk tuleks asetada küljele, millel on lineaarse juhtrööpa väiksem jõud.Levinud on kahte tüüpi lamedaid ja kiilulisi sisestusi. See reguleerib kliirensit, reguleerides sisetüki liigutamiseks kruvi asendit. Pärast kliirensi reguleerimist kinnitatakse sisetükk liikuva külgelineaarne juhtsiinkooskruvid. Lameda sisetükki on lihtne reguleerida ja seda on lihtne valmistada, kuid sisetükk on õhuke ja see on pingestatud vaid mõnes kruviga kokkupuutepunktis, kergesti deformeeruv ja jäikus on madal. Tavaline kiilu sisestus. Vahetüki kaks külge on ühtlases kontaktis vastavalt liikuva lineaarjuhiku ja staatilise lineaarjuhikuga ning kliirensit reguleeritakse selle pikisuunalise nihkega, nii et jäikus on suurem kui lameda sisetüki oma, kuid töötlemine on veidi keeruline. . Kiilu sisetüki kalle on 1:100-1:40 ja mida pikem vahetükk, seda väiksem peaks olema kalle, et kahe otsa vahel ei tekiks liiga suurt paksuse erinevust. Reguleerimismeetodiks on reguleerimiskruvi kasutamine sisetüki pikisuunas liikumiseks, et vahe reguleerida. Vahetükil olev soon viimistletakse pärast kraapimist. See meetod on ehituselt lihtne, kuid kruvipea õla ja sisetüki soone vaheline pilu põhjustab sisetüki liikumisel laperdamise. Reguleerimismeetodit reguleeritakse mõlemast otsast kruvidega 5, vältides sisetüki liikumist ja jõudlus on parem. Teine meetod on sisetüki reguleerimine kruvide ja mutritega ning sisetükis olevad ümarad augud töödeldakse pärast kraapimist. Seda meetodit on lihtne reguleerida ja see võib takistada sisetüki liikumist, kuid pikisuunaline mõõde on veidi pikem.
2.Surveplaat
Surveplaati kasutatakse lineaarse abijuhipinna kliirensi reguleerimiseks ja ümbermineku momendi vastupidamiseks.Konstruktsiooni eesmärk on reguleerida kliirensit plaadi pinna lihvimise või kraapimise teel. Surveplaadi esikülg on eraldatud tühja piluga. Lihvige või kraapige pinda, kui vahe on suur, ja lihvige või kraapige pinda, kui vahe on liiga väike. Sellel meetodil on lihtne struktuur ja rohkem rakendusi, kuid reguleerimine on keerulisem ja sobib juhtudel, kui reguleerimist ei toimu sageli, lineaarsel juhikul on hea kulumiskindlus või kliirens mõjutab täpsust vähe. Vahet saab reguleerida ka surveplaadi ja liitepinna vahelise tihendi paksuse muutmisega. Tihend on valmistatud paljudest õhukestest vasklehtedest, mis on virnastatud, üks külg on joodetud, reguleeritakse vastavalt vajadusele suurendamiseks või vähendamiseks. See meetod on mugavam kui plaadi kraapimine või lihvimine, kuid reguleerimiskogust piirab tihendi paksus ja vuugipinna kontaktjäikus väheneb.
Niikaua kui lineaarne juhik on paigaldatud freesimise või lihvimise töötlemise kinnituspinnale, saab lineaarse juhiku töötlemistihedust teatud etapis reprodutseerida ning traditsioonilise töötlemise aega ja kulusid vähendada.Ja selle vahetatavate omadustega saab liugurit suvaliselt paigaldada sama tüüpi liugsiinile, säilitades samal ajal sama sujuvuse ja täpsuse, masina kokkupanek on kõige lihtsam, hooldus on ka kõige lihtsam.
Loodametäna's jagamine saab teid aidata, kui teil on küsimusi, palunvõtke meiega ühendust,vastame teile õigel ajal.
Postitusaeg: 06. september 2023
