(1) نوردراهنمای خطیجفت متعلق به اجزای انتقال دقیق است و باید روغن کاری شود. روغن روغن کاری می تواند لایه ای از فیلم روغن کاری بین راه آهن راهنما و کشویی را تشکیل دهد و باعث کاهش تماس مستقیم بین فلزات و در نتیجه کاهش سایش شود. با کاهش مقاومت اصطکاک ، از دست دادن انرژی ناشی از اصطکاک می توان کاهش داد و می توان راندمان عملیاتی تجهیزات را بهبود بخشید. روغن روغن کاری می تواند در هدایت گرما نقش داشته باشد و گرمای تولید شده در داخل دستگاه را از راه آهن راهنما صادر کند و از این طریق عملکرد عادی را حفظ کنددمای تجهیزات.
(2) هنگام نصب جفت راه آهن راهنما روی تجهیزات ، سعی کنید حذف نکنیدکشوییاز راه آهن راهنما. این امر به این دلیل است که واشر آب بندی در پایین با مقدار مشخصی از چربی روغن کاری بعد از مونتاژ مهر و موم می شود. پس از مخلوط کردن اشیاء خارجی ، اضافه کردن روان کننده دشوار است ، که این امر بر عملکرد روغن کاری محصول تأثیر می گذارد.
(3) راهنماهای خطی قبل از ترک کارخانه تحت درمان با پیشگیری از زنگ زدگی قرار می گیرند. لطفاً در حین نصب دستکش تخصصی بپوشید و بعد از نصب روغن ضد زنگ را بمالید. اگر راه آهن راهنما نصب شده بر روی دستگاه برای مدت طولانی استفاده نمی شود ، لطفاً به طور مرتب روغن ضد زنگ زدگی را در سطح راه آهن راهنما بمالید ، و بهتر است کاغذ موم ضد زنگ زدگی صنعتی را وصل کنید تا از زنگ زدگی راه آهن در هنگام قرار گرفتن در معرض هوا برای مدت طولانی جلوگیری شود.
(4) برای ماشینهایی که قبلاً در حال تولید بودند ، لطفاً به طور مرتب شرایط عملیاتی آنها را بررسی کنید. اگر هیچ فیلم روغنی وجود ندارد که سطح راه آهن راهنما را پوشش دهد ، لطفاً بلافاصله روغن روغن کاری را اضافه کنید. اگر سطح راه آهن راهنما با گرد و غبار و گرد و غبار فلزی آلوده شده است ، لطفاً قبل از اضافه کردن روغن روغن کاری ، آن را با نفت سفید تمیز کنید
(5) به دلیل تفاوت در دما و ذخیره سازیمحیط در مناطق مختلف، زمان درمان پیشگیری از زنگ زدگی نیز متفاوت است. در تابستان ، رطوبت در هوا بیشتر است ، بنابراین نگهداری و نگهداری ریل های راهنما معمولاً هر 7 تا 10 روز انجام می شود و در زمستان معمولاً هر 15 روز یکبار نگهداری و نگهداری انجام می شود.
زمان پست: اوت 08-2024
