(1) نوردراهنمای خطیجفت متعلق به اجزای انتقال دقیق است و باید روغن کاری شود. روغن روان کننده می تواند لایه ای از فیلم روان کننده بین ریل راهنما و لغزنده تشکیل دهد و تماس مستقیم بین فلزات را کاهش دهد و در نتیجه سایش را کاهش دهد. با کاهش مقاومت اصطکاکی، اتلاف انرژی ناشی از اصطکاک را می توان کاهش داد و راندمان عملیاتی تجهیزات را بهبود بخشید. روغن روان کننده می تواند در هدایت گرما نقش داشته باشد، گرمای تولید شده در داخل دستگاه را از ریل راهنما صادر می کند و در نتیجه عملکرد عادی خود را حفظ می کند.دمای تجهیزات.
(2) هنگام نصب جفت ریل راهنما روی تجهیزات، سعی کنید آن را جدا نکنیدنوار لغزندهاز ریل راهنما این به این دلیل است که واشر آب بندی در پایین پس از مونتاژ با مقدار مشخصی گریس روان کننده آب بندی می شود. هنگامی که اجسام خارجی مخلوط می شوند، اضافه کردن روان کننده دشوار است، که بر عملکرد روانکاری محصول تأثیر می گذارد.
(3) راهنماهای خطی قبل از خروج از کارخانه تحت درمان پیشگیری از زنگ زدگی قرار می گیرند. لطفاً در هنگام نصب دستکش مخصوص بپوشید و پس از نصب روغن ضد زنگ بزنید. اگر ریل راهنما نصب شده روی دستگاه برای مدت طولانی استفاده نمی شود، لطفاً به طور مرتب روغن ضد زنگ را روی سطح ریل راهنما بمالید و بهتر است کاغذ مومی ضد زنگ صنعتی وصل کنید تا ریل راهنما در هنگام قرار گرفتن در معرض زنگ نزند. برای مدت طولانی تهویه شود.
(4) برای ماشین هایی که قبلاً تولید شده اند، لطفاً به طور مرتب شرایط عملکرد آنها را بررسی کنید. اگر هیچ لایه روغنی روی سطح ریل راهنما وجود ندارد، لطفاً فوراً روغن روان کننده را اضافه کنید. اگر سطح ریل راهنما به گرد و غبار و گرد و غبار فلز آلوده شده است، لطفاً قبل از افزودن روغن روانکار، آن را با نفت سفید تمیز کنید.
(5) به دلیل تفاوت در دما و ذخیره سازیمحیط زیست در مناطق مختلف، زمان درمان پیشگیری از زنگ زدگی نیز متفاوت است. در تابستان رطوبت هوا بیشتر است، بنابراین تعمیر و نگهداری ریل های راهنما معمولاً هر 7 تا 10 روز یکبار و در زمستان معمولاً هر 15 روز یکبار تعمیر و نگهداری انجام می شود.
زمان ارسال: آگوست-08-2024
