PYG yhdistää kolme tausta-asiakasta kysyäkseen lisää kysymyksiä, antaakseen yhtenäisen vastauksen kaikille, toivoen tuovansa hyödyllistä tietoa kaikille, jotka käyttävät lm opas rail..
1. Jonkin ajan käytön jälkeen havaittiin, että ohjauskiskossa oli painauma ja liukuteräskuula oli rikki. Mikä on syy?
Pääsyynä on ylikuormitus, teräspallon irtoaminen telasta, mikä johtaa teräspallon murtumiseen ja telaliitoksen vaurioitumiseen. Sitä voidaan käyttää korvaamaan suurempia liukusäätimiä, lisäämään liukusäätimien määrää, vähentämään ulkoisia kuormia ja muuttamaan asennustapaa yksipuolisen jännityksen vähentämiseksi. Jos syy on voitelu, kokeile voiteluöljyn käyttöä lisätäksesi voiteluöljyn määrää ja lyhentääksesi voiteluaikaa. Tarkista aina vieraiden esineiden varalta. Vieraan esineen tunkeutumisen sattuessa tiivistekiinnitystä on parannettava.
2. Miksi pallo putoaa ja hilseilee, kun liukusäädintä on käytetty jonkin aikaa?
Helmen urasta irtoavat rautaviilat vaurioittavat teräskuulaa ja käyttöikä päättyy, mikä johtaa raudan pinnan väsymiseen ja ylikuormitukseen. Mahdollisia syitä ovat liiallinen kuormitus, väärä asennus tai yksisuuntainen rasitus.
3. Kun liukusäädin on liikkunut jonkin aikaa, havaitaan, että päätykansi ja pölysuoja ovat vääntyneet tai rikki.
Väärä asennustapa aiheuttaa vain yhden sivun välisen jännityksenlineaarinen lohko ja telaketju tai aiheuttaa päätykannen ja pölysuojan vääntymisen tai murtumisen ulkoisten voimien vaikutuksesta. Jos liukusäädin on viallinen, voit vaihtaa pölynkestävän järjestelmän, parantaa voiteluöljyä, lisätä voiteluöljyn määrää ja lyhentää voiteluväliä. Asennuksen aikana tulee kiinnittää huomiota asennuskulman ja tuotekonfiguraation optimointiin. Ammattimainen asennus vaaditaan, jotta vältytään vaurioiltaopasliukumäkir.
Jos on vielä kysyttävää, ole hyväota meihin yhteyttä, ja palaamme asiaan mahdollisimman pian.
Postitusaika: 06.11.2023
