(1) liikkuvalineaarinen opasPari kuuluu tarkkuuslähetyskomponenteihin ja se on voiteltava. Voiteluöljy voi muodostaa kerros voitelukalvoa ohjauskiskon ja liukusäätimen väliin vähentämällä suoraa kosketusta metallien välillä ja vähentäen siten kulumista. Vähentämällä kitkankestävyyttä kitkan aiheuttamaa energiahäviötä voidaan vähentää ja laitteiden käyttötehokkuutta voidaan parantaa. Voiteluöljyllä voi olla rooli lämmönjohtavuudessa, vienti koneessa tuotettua lämmön oppaan kiskosta, ylläpitäen siten normaalia käyttöälaitteen lämpötila.
(2) Kun asennat ohjauskiskopari laitteeseen, yritä olla poistamattaliukusäädinohjauskiskosta. Tämä johtuu siitä, että alareunassa oleva tiivistys tiiviste on suljettu tietyllä määrällä voitelurasvaa kokoonpanon jälkeen. Kun vieraita esineitä on sekoitettu, voiteluainetta on vaikea lisätä, mikä vaikuttaa tuotteen voitelun suorituskykyyn.
(3) Lineaariset oppaat läpikäyvät ruosteen ehkäisyhoito ennen tehtaan poistumista. Ole hyvä ja käytä erikoistuneita käsineitä asennuksen aikana ja levitä ruostetuntoa öljyä asennuksen jälkeen. Jos koneeseen asennettua opaskiskoa ei käytetä pitkään, levitä säännöllisesti ruosteöljyä ohjauskiskon pintaan, ja on parasta kiinnittää teollisuus ruostevahavahapaperi, jotta opaskisko on ruostuttava, kun se altistetaan ilmalle pitkään.
(4) Tarkista säännöllisesti niiden käyttöolosuhteet, jotka on jo asetettu tuotantoon. Jos opaskiskon pintaa ei ole öljykalvoa, lisää välittömästi voiteluöljy. Jos opaskiskon pinta on saastunut pölyllä ja metallipölyllä, puhdista se petrolilla ennen voiteluöljyn lisäämistä
(5) lämpötilan ja varastoinnin erojen vuoksiympäristö eri alueilla, Aika ruosteen ehkäisyyn vaihtelee myös. Kesällä ilmassa kosteus on korkeampi, joten opaskiskojen ylläpito ja ylläpito suoritetaan yleensä joka 7-10 päivän välein, ja talvella kunnossapito ja ylläpito suoritetaan yleensä 15 päivän välein.
Viestin aika: elokuu 08-2024
