• guía

5 cousas que non podes deixar de saber sobre as guías lineais

Os pares de guías lineais clasifícanse segundo o tipo de dente de contacto da bola na guía lineal e no control deslizante, principalmenteotipo Goethe.

O tipo gótico tamén se coñece como tipo de dúas filas e o tipo de arco redondo tamén se coñece como tipo de catro filas. Xeralmente, a selección de pares de guías lineais debe seleccionarse segundo as condicións de uso, capacidade de carga e esperanza de vida. Non obstante, debido á gran dispersión da vida útil das guías lineais, para facilitar a selección de guías lineais, os seguintes conceptos importantes deben quedar claros.

1. O nivel de precisión do carril de guía lineal: a precisión do carril de guía lineal xeral divídese en cinco tipos: ordinario, avanzado, de precisión, ultra-precisión e ultra-precisión.

Hai tres indicadores de detección principais nunha cadea, un é o paralelismo do control deslizante C cara ao carril deslizante -A superficie e o terceiro é o control deslizante D que mira ao carril deslizante

O paralelismo do lado B, o terceiro é o paralelismo de andar, o chamado paralelismo de andar refírese ao erro paralelo entre o carril de guía e o plano de referencia do control deslizante cando o carril de guía lineal está fixado no plano de referencia da base. asento, para que o control deslizante camiñe ao longo do trazo.

2. Prepresión do carril de guía lineal: a chamada prepresión é dar a forza de carga da bola de aceiro con antelación, utilizando a dirección negativa entre a bola de aceiro e o talón.

O espazo está precomprimido, o que pode mellorar a rixidez da guía lineal e eliminar o espazo.

Segundo o tamaño da pre-presión pódese dividir en diferentes graos de pre-presión.A prepresión varía de un espazo a. O valor C é a carga nominal dinámica. Durante o proceso de selección, pódese volver a seleccionar e configurar en calquera momento segundo o resultado do cálculo. Ao calcular a carga máxima do bloque deslizante, débese confirmar que o factor de seguridade estática da guía lineal seleccionada debe superar o valor indicado na táboa recomendada.

Se o par de guía lineal seleccionado non é o suficientemente ríxido, pódese aumentar a presión previa, o tamaño da selección ou o número de bloques deslizantes para mellorar a rixidez. O factor de seguridade estática defínese como a relación entre a carga nominal estática e a carga de traballo. Paga a pena mencionar que o par de guías lineais das dúas columnas da estrutura de Goethe pode soportar a forza e a forza é curta, e é máis na aplicación de carga vermella ou carga media, e é maior nas catro vías. carga de forza. A guía lineal con estrutura circular de catro filas ten a capacidade de absorber os erros da superficie de montaxe na aplicación de carga pesada ou carga pesada. Non obstante, se hai unha carga de impacto, é conveniente escoller a guía lineal da estrutura tipo Goethe

Un par de carriles.

  1. Vida nominal do carril de guía lineal: a chamada vida nominal refírese a un lote do mesmo produto, nas mesmas condicións e carga nominal, o 90% do fenómeno de pelado da superficie do tubo e alcanza a distancia de operación. O par de guías lineais usa a bola de aceiro como a vida útil nominal do elemento rodante, que é de 50 km baixo a carga nominal dinámica básica.

4. A carga nominal estática básica (Co) do carril de guía lineal: a chamada carga nominal estática básica refírese á carga estática cando a deformación permanente total da bóla e da superficie da pista é só unha millonésima parte do diámetro da bola. a superficie de contacto baixo a condición de igual dirección de carga e tamaño. Debido aos requisitos de precisión cada vez máis altos no mecanizado, é importante para a maquinaria de procesamento

A clasificación de precisión das guías lineais de compoñentes é cada vez máis fina.

5. Carga nominal dinámica básica de guía lineal (C: a denominada carga nominal dinámica básica refírese a un lote de guías lineais das mesmas especificacións

Baixo o estado rápido de igual dirección de carga e tamaño, despois de percorrer 50 km/km, o 90% do carril guía recto non produce a carga máis alta cando a superficie da pista está danada (descascamento ou picadura).

 


Hora de publicación: 13-09-2023