1.SCapacidade de rolamento de trong: oLRail de guía inear Pode soportar a forza de forza e par en todas as direccións e ten unha moi boa adaptabilidade. No seu deseño e fabricación, engádense cargas adecuadas para aumentar a resistencia, eliminando así a posibilidade de vibracións de alta frecuencia.
2.Desgaste mínimo: debido ao tradicionalGuía de ferrocarril, a lubricación fluída da superficie da guía, o erro de precisión do movemento causado pola película de aceite flotante é grande e, na maioría dos casos, pérdese moita enerxía por fricción. Pola contra, a fricción de contacto de rolamento do carril de guía de rolling é pequena e o consumo de enerxía é menor, polo que a perda de fricción da superficie de rolamento redúcese, de xeito que está nun estado de alta precisión durante moito tempo.
3.O movemento de alta velocidade reduce o poder de condución: tendo en conta a pequena resistencia á fricción, a fonte de enerxía requirida e o mecanismo de transmisión de enerxía tenden a ser miniaturizados e o par de condución pode reducirse moito, o que tamén fai reducir a potencia requirida pola máquina-ferramenta nun 80%, e a eficiencia laboral aumentou un 20%ata o 30%.
4.A precisión do posicionamento é relativamente alta: porque oGuía de movemento lineal Rail A través do rolamento da bola de aceiro para lograr o seu movemento, a resistencia á fricción do carril guía é pequena e a diferenza entre a fricción dinámica e a fricción estática é menor, é difícil producir fenómeno de rastrexo en ocasións de baixa velocidade. A precisión de posicionamento repetido é bastante alta, adecuada para pezas que deben iniciarse con frecuencia.
Tempo de publicación: xaneiro-04-2024
