A precisión do sistema de ferrocarril lineal é un concepto completo, podemos coñecelo desde tres aspectos como segue: paralelismo de marcha, diferenza de altura en pares e diferenza de ancho en pares.
O paralelismo de andar refírese ao erro de paralelismo entre os bloques e o plano de referencia do ferrocarril cando os bloques de rolamento lineal funcionan en toda a lonxitude dos carrís cando a guía de rodamento lineal fixouse no plano de referencia co parafuso.
A diferenza de altura en parellas refírense ás dimensións de altura máxima e mínima dos bloques de guía lineal que se combinan no mesmo plano de referencia.
A diferenza de ancho en pares refírese á diferenza entre o tamaño de ancho máximo e mínimo de cada bloque de guía lineal e o plano de referencia do carril de guía lineal que se instala nun carril de guía lineal único.
Polo tanto, a precisión da guía lineal distínguese do valor de varios indicadores: a tolerancia dimensional da altura H, a diferenza de altura en pares se a altura H, a tolerancia dimensional de ancho W, a diferenza de ancho en pares de ancho W, o paralelismo de marcha da superficie superior. do bloque de deslizamento lineal á superficie inferior do carril deslizante, o paralelismo de marcha da superficie lateral do bloque deslizante á superficie lateral do carril deslizante e a precisión lineal da lonxitude de carril guía lineal.
Tomando como exemplo o carril de guía lineal de 1000 mm, a precisión da guía lineal PYG é a mesma que HIWIN, que se divide en clase C ordinaria 25μm, clase H avanzada 12μm, clase P de precisión 9μm, clase SP de ultraprecisión 6μm, ultra -Precisión clase UP 3μm.
As guías lineais de clase C ~ P de PYG poden satisfacer plenamente os equipos mecánicos ordinarios, e as guías lineais de clase SP e UP son máis adecuadas para instrumentos e equipos científicos e tecnolóxicos. Ademais, desde o punto de vista da aplicación, a precisión das guías lineais tamén está determinada pola rixidez do material, o grao de precarga, etc.
Hora de publicación: 26-09-2022
