Hoxe falemos da preimpresión do Diapositiva de ferrocarril lineal.
Pyg's lm gUide RailOs niveis de precisión divídense en (paralelismo camiñando, a seguinte lonxitude do ferrocarril de 100 mm como exemplo), ordinario (sen marca /c) 5μm, avanzado (h) 3μm, precisión (p) 2μM, Super Precision (SP) 1.5μm, super precisión (arriba) 1μm.
1. Actuando ao uso de diferentes maquinaria. Prepress oControlado. Xeralmente, a preimpresión divídese en preimpresión、sen preimpresión e preimpresión pesada. Canto maior sexa a precarga, mellor será a rixidez. Carga: xeralmente ao comezo da selección, 1/3 da carga dinámica nominal determínase como o límite superior da carga real. Polo tanto, xeralmente engádese á preimpresión para garantir que non haxa subsidencia. Se se usa o carril de guía cara arriba e abaixo, o carril guía xogará un papel de guía. Canto aumenta a diapositiva está relacionada co parafuso de chumbo ou outro método de transmisión empregado, e o carril de diapositivas e o bloque de diapositivas non teñen relación.
2. As marcas diferentes divídense basicamente en tres tipos, normalmente GAP, preimpresión lixeira, preimpresión media
O maior papel da depuración é afectar a precisión a pé, a capacidade de carga e a rixidez do carril guía. Ademais, a elección dun riel de guía con depuración pode reducir a vibración e o impacto causados polo movemento recíproco ata certo punto.
3, cando a carga, o control deslizante non está afundindo, a afirmación precisa debe ser unha deformación elástica, se queres dicir canto, os datos de guía non están marcados, porque se pode ignorar.
Se hai algunha dúbida, por favorpóñase en contacto connosco, o noso servizo de atención ao cliente responderalle en 24 horas.
Tempo de publicación: outubro-23-2023
