1.Sમજબૂત બેરિંગ ક્ષમતા: આLinear માર્ગદર્શિકા રેલ બધી દિશામાં બળ અને ટોર્ક લોડનો સામનો કરી શકે છે, અને લોડની ખૂબ સારી અનુકૂલનક્ષમતા ધરાવે છે. તેની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનમાં, પ્રતિકાર વધારવા માટે યોગ્ય લોડ ઉમેરવામાં આવે છે, આમ ઉચ્ચ-આવર્તન કંપનની શક્યતાને દૂર કરે છે.
2.ન્યૂનતમ વસ્ત્રો: પરંપરાગતને કારણેમાર્ગદર્શિકા રેલ બ્લોક, માર્ગદર્શિકા સપાટીનું પ્રવાહી લ્યુબ્રિકેશન, ફ્લોટિંગ ઓઇલ ફિલ્મને કારણે ગતિની ચોકસાઈની ભૂલ મોટી હોય છે, અને મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, ઘર્ષણ દ્વારા ઘણી બધી ઊર્જા ખોવાઈ જાય છે. તેનાથી વિપરિત, રોલિંગ માર્ગદર્શિકા રેલનું રોલિંગ સંપર્ક ઘર્ષણ ઓછું છે, અને ઊર્જાનો વપરાશ ઓછો છે, તેથી રોલિંગ સપાટીના ઘર્ષણમાં ઘટાડો થાય છે, જેથી તે લાંબા સમય સુધી ઉચ્ચ ચોકસાઇની સ્થિતિમાં હોય.
3.હાઇ-સ્પીડ મૂવમેન્ટ ડ્રાઇવિંગ પાવર ઘટાડે છે: નાના ઘર્ષણ પ્રતિકારને ધ્યાનમાં લેતા, જરૂરી પાવર સ્ત્રોત અને પાવર ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ લઘુચિત્ર કરવામાં આવે છે, અને ડ્રાઇવિંગ ટોર્ક મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકાય છે, જે મશીન ટૂલ દ્વારા જરૂરી પાવરને પણ ઘટાડે છે. 80% દ્વારા, અને કાર્યક્ષમતા 20% થી 30% વધી છે.
4.પોઝિશનિંગ ચોકસાઈ પ્રમાણમાં ઊંચી છે: કારણ કેલીનિયર મોશન ગાઇડ રેલ તેની હિલચાલને હાંસલ કરવા માટે સ્ટીલ બોલ રોલિંગ દ્વારા કરવામાં આવે છે, માર્ગદર્શિકા રેલનો ઘર્ષણ પ્રતિકાર ઓછો હોય છે, અને ગતિશીલ ઘર્ષણ અને સ્થિર ઘર્ષણ વચ્ચેનો તફાવત ઓછો હોય છે, ઓછી ગતિના પ્રસંગોમાં ક્રોલિંગ ઘટના પેદા કરવી મુશ્કેલ છે. પુનરાવર્તિત સ્થિતિની સચોટતા ઘણી ઊંચી છે, તે ભાગો માટે યોગ્ય છે કે જેને વારંવાર શરૂ કરવાની જરૂર છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-04-2024
