રેખીય રેલ્વે સિસ્ટમની ચોકસાઈ એક વ્યાપક ખ્યાલ છે, આપણે તેના વિશે ત્રણ પાસાઓથી નીચે મુજબ જાણી શકીએ છીએ: વ walking કિંગ સમાંતર, જોડીમાં height ંચાઇનો તફાવત અને જોડીમાં પહોળાઈનો તફાવત.
વ walking કિંગ સમાંતર, જ્યારે બોલ્ટ સાથે ડેટમ પ્લેન પર નિશ્ચિત રેખીય બેરિંગ માર્ગદર્શિકા સંપૂર્ણ લંબાઈ પર કાર્યરત રેખીય બેરિંગ બ્લોક્સ બ્લોક્સ અને રેલ ડેટમ પ્લેન વચ્ચેની સમાંતર ભૂલનો સંદર્ભ આપે છે.
જોડીમાં height ંચાઇનો તફાવત રેખીય માર્ગદર્શિકા બ્લોક્સના મહત્તમ અને લઘુત્તમ height ંચાઇના પરિમાણોને સંદર્ભિત કરે છે જે સમાન ડેટમ પ્લેનને જોડવામાં આવે છે.
જોડીમાં પહોળાઈનો તફાવત દરેક રેખીય માર્ગદર્શિકા બ્લોક અને રેખીય માર્ગદર્શિકા રેલ ડેટમ પ્લેનના મહત્તમ અને લઘુત્તમ પહોળાઈના કદ વચ્ચેના તફાવતનો સંદર્ભ આપે છે જે સિંગલ રેખીય માર્ગદર્શિકા રેલ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.
તેથી રેખીય માર્ગદર્શિકાની ચોકસાઇ ઘણા સૂચકાંકોના મૂલ્યથી અલગ પડે છે: height ંચાઇ એચનું પરિમાણીય ભથ્થું, જો height ંચાઇ એચ, પહોળાઈ ડબલ્યુનું પરિમાણ ભથ્થું, પહોળાઈ ડબલ્યુની જોડીમાં પહોળાઈનો તફાવત, રેખીય સ્લાઇડની ઉપરની સપાટીની રેખીય સ્લાઇડની સપાટીની રેખીય સ્લાઇડની સપાટીની લંબાઈની સપાટીની રેખીય સ્લાઇડની ઉપરની સપાટીની સરખામણીની બાજુની સપાટીની સરખામણીમાં, રેખીય સ્લાઇડની સપાટીની સરખામણીમાં સમાંતર, રેખીય માર્ગદર્શિકા રેલ.
રેખીય માર્ગદર્શિકા રેલ 1000 મીમીને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, પીવાયજી રેખીય માર્ગદર્શિકાની ચોકસાઇ હિવિન સાથે સમાન છે, જે સામાન્ય સી વર્ગ 25μm, એડવાન્સ્ડ એચ વર્ગ 12μm, ચોકસાઇ પી વર્ગ 9μm, અલ્ટ્રા-ચોકસાઇ એસપી વર્ગ 6μm, અલ્ટ્રા-ટીક્યુપ અપ વર્ગ 3μm માં વહેંચવામાં આવે છે.
વર્ગ સી ~ પી પીવાયજીના માર્ગદર્શિકાઓ સામાન્ય યાંત્રિક ઉપકરણોને પૂર્ણ રીતે પૂર્ણ કરી શકે છે, અને વર્ગ એસપી અને અપ રેખીય માર્ગદર્શિકાઓ વૈજ્ .ાનિક અને તકનીકી ઉપકરણો અને ઉપકરણો માટે વધુ યોગ્ય છે. આ ઉપરાંત, એપ્લિકેશન દૃષ્ટિકોણથી, રેખીય માર્ગદર્શિકાઓની ચોકસાઈ પણ સામગ્રીની કઠોરતા, પ્રીલોડિંગ ગ્રેડ અને વગેરે દ્વારા નક્કી કરવામાં આવી છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે -26-2022
