(1) mirginaJagorar LinearMaɓuɓɓuka na daidaitaccen tsarin watsa shirye-shirye ne kuma dole ne a sa shi. Saukar mai na iya samar da Layer na fim din fim tsakanin jirgin ƙasa mai jagora kuma mai siyarwa, yana rage lamba kai tsaye tsakanin ƙarfe kuma don haka rage sutura. Ta hanyar rage juriya na tashin hankali, asarar makamashi wanda aka haifar da tashin hankali, ana iya rage shi, kuma ingantaccen kayan aiki zai iya inganta. Lubricating man na iya taka rawa a cikin hawan zafi, wanda ke fitarwa da aka kirkira a cikin injin daga layin jagora, don haka yana kula da aikin al'adazazzabi na kayan aiki.
(2) Lokacin shigar da layin dogo akan kayan aiki, gwada kada ku ciresliderdaga jirgin kasa. Wannan saboda gas ne na sealing a kasan an rufe shi da wani adadin lubricating man shafawa bayan Majalisar. Da zarar an gauraya abubuwa na ƙasƙanci a ciki, yana da wuya a ƙara man shafawa mai tsami, wanda ke shafar aikin lakon na samfurin.
(3) Jerin masu layi suna amfani da maganin rigakafin kafin barin masana'antar. Da fatan za a sa safofin hannu na musamman yayin shigarwa kuma yi amfani da ƙamus ɗin mai bayan shigarwa. Idan layin dogo a kan injin ba a yin amfani da shi na dogon lokaci, don Allah a kai a kai a kai a kai a kai a kai a kai a kai jirgin kasa mai jagora don hana layin dogo lokacin ratsa lokaci yayin da aka fallasa iska na dogon lokaci.
(4) don injunan da aka riga aka sa su, don Allah a duba yanayin aikinsu a kai a kai. Idan babu fim din mai rufe farfajiya na layin dogo, don Allah a ƙara lubricating mai. Idan farfajiya ta jirgin ƙasa ya gurbata da ƙura da ƙura mai ƙarfe, da fatan za a tsabtace shi da kerosene kafin ƙara lubricating mai
(5) Saboda bambance-bambance a cikin zafin jiki da ajiyamuhalli a yankuna daban-daban, lokacin maganin rigakafin tsatsa shima ya bambanta. A lokacin rani, da zafi a cikin iska ya fi girma, don haka kiyaye da kulawa na jagoran ana yin kowane kwanaki 7 zuwa 10, kuma a cikin hunturu, kiyayewa da rijiyoyin da za'ayi kowane kwanaki 15.
Lokaci: Aug-08-2024
