Kada birate vodilicu, često imate dvojbe oko predopterećenja, danas će vam PYG objasniti što je predopterećenje? Pa zašto podešavati predopterećenje?
Zbog razmaka i predopterećenjalinearno vođenjeizravno utječu na upotrebu i izvedbu linearne vodilice, predopterećenje se odnosi na silu predopterećenja čelične kuglice (povećanje promjera čelične kuglice), negativni razmak između čelične kuglice i tračnice daje se predopterećenju, poboljšanje krutosti i uklanjanje razmaka. Klase predopterećenja dalje se dijele na lagano predopterećenje (Z0), srednje predopterećenje (ZA) i teško predopterećenje (ZB).
Lagano predopterećenje (Z0): Minimalne vibracije, dobra ravnoteža opterećenja, lagano i precizno kretanje.
Srednje predopterećenje (ZA): umjerene vibracije, izložene umjerenom vanjskom opterećenju ovjesa.
Teško predopterećenje (ZB): s vibracijama i udarima, izdržati vanjsko viseće opterećenje.
Jernosivi sustav tračnica treba izdržati silu od opterećenja tijekom rada, mora se osigurati da nema prevelike amplitude njihanja pod opterećenjem, a njegova točnost i vijek trajanja su ispravni, a uloga predopterećenja je primijeniti određeni pritisak kako bi sevođena tračnica oblikujte određeni luk kako biste osigurali da neće proizvesti preveliko njihanje pod radnim opterećenjem.
Ako želite saznati više, javite se ikontaktnašu službu za korisnike.
Vrijeme objave: 12. prosinca 2023
