A Pyg három háttér -ügyfelet integrál, hogy további kérdéseket tegyen fel, itt egységes választ adjon mindenkinek, remélve, hogy hasznos tudást hoz mindenki számára, aki használja lm útmutató RAIl..
1.A egy ideig történő használat után kiderült, hogy a vezető sín behúzódott, és a csúszó acélgömb megszakadt. Mi az oka?
A fő ok a túlterhelés, az acélgolyó elválasztása a pályáról, ami az acélgömb törését és a pályacsatlakozás károsodását eredményezi. Használható a nagyobb csúszkák cseréjére, a csúszkák számának növelésére, a külső terhelések csökkentésére és a telepítési mód megváltoztatására az egyoldalú stressz csökkentése érdekében. Ha a kenés oka, próbáljon meg kenőolajat használni a kenőolaj mennyiségének növelésére és a kenési periódus lerövidítésére. Mindig ellenőrizze az idegen tárgyakat. Az idegen test behatolása esetén a tömítést rögzíteni kell.
2. Miért esik le a labda és a pehely, miután a csúszkát egy ideig használják?
Az acélgömböt a gyöngyhoronyból levő vasdarabok sérülnek, és a kiszolgálási élettartam megszűnik, így a vas felületének fáradtságát és túlterhelését eredményezik. Lehetséges okok a túlzott terhelés, a helytelen telepítés vagy az egyirányú stressz.
3.A csúszka egy ideig mozog, kiderül, hogy a véghuzat és a por burkolata deformálódott vagy törött.
A rossz telepítési módszer csak az egyik oldali stresszt okoz alineáris blokk és a pályát, vagy a végső burkolatot és a porfedelet deformálódnak vagy törnek a külső erők befolyása miatt. Ha a csúszka hibás, akkor cserélheti a porálló rendszert, javíthatja a kenőolajat, növelheti a kenőolaj mennyiségét és lerövidítheti a kenési intervallumot. A telepítési folyamat során figyelmet kell fordítani a telepítési szög és a termékkonfiguráció optimalizálására. Szakmai telepítésre van szükség a károsodás elkerülése érdekébenvezetőhivatalr.
Ha van még további kérdés, kérjük, kérlekvegye fel velünk a kapcsolatot, és a lehető leghamarabb visszatérünk hozzád.
A postai idő: november 06-2023
