Անխուսափելի է ժանգոտման երեւույթի հետ հանդիպելըգծային ուղեցույց շարժում. Հատկապես շոգ ամռանը, անմիջական շփումը գծային ուղեցույց երկաթուղիօպերատորի ձեռքերի քրտինքը կարող է նաև հանգեցնել ժանգոտմանուղեցույց. Ինչպե՞ս պետք է փորձենք խուսափել առօրյա օգտագործման գծային ուղեցույցների մակերևութային ժանգից:
1, ուղեցույցի ժանգը կանխելու համար անհրաժեշտ է մաքուր պահել գծային ուղեցույցի մակերեսը: Հերթական մաքրման եղանակը պետք է ընտրվի՝ ելնելով հակաժանգոտ օբյեկտի մակերեսի բնույթից և օգտագործման պայմաններից: Մակերեսը չորացնելուց և մաքրելուց հետո չորացրեք մաքուր սեղմված օդով կամ չորացրեք չորանոցով 120 ջերմաստիճանում:° C ~ 170° C կամ չորացնել մաքուր շղարշով, ապա քաշել հակաժանգոտ յուղ;
2, մարդու քրտինքի pH-ը գտնվում է 5-ից 6-ի միջև, ցույց է տալիս թույլ թթվայնություն, սովորաբար անգույն կամ բաց դեղին հեղուկ, որը պարունակում է նատրիումի, կալիումի, կալցիումի և մագնեզիումի աղեր և փոքր քանակությամբ միզանյութ, կաթնաթթու և կիտրոնաթթու, երբ քրտնվում է։ ձեռքերը, որոնք շփվում են գծային ուղեցույցի մետաղական մակերեսի հետ, մետաղի մակերևույթի վրա ձևավորվում է քրտինքի թաղանթի շերտ, քրտինքի թաղանթի այս շերտը առաջանում է էլեկտրաքիմիական ռեակցիա մետաղի հետ. Առաջացնել մետաղի որոշակի կոռոզիա: Հետևաբար, ձեռքերը չպետք է շփվեն գծային ուղեցույցի հետ, գծային ուղեցույցը բռնելիս պետք է կրել մաքուր ձեռնոցներ, մատների ծածկոցներ կամ այլ հատուկ գործիքներ.
3, գծային ուղեցույցը կհայտնվի ժանգի երևույթ, արդյո՞ք օգտագործողը բավարար չէ գծային ուղեցույցի օգտագործման համար հասկանալու համար: Ընդհանուր առմամբ, արտադրողը նախքան գործարանը լքելը գծային ուղեցույցի վրա կիրառում է հակաժանգոտ յուղի շերտ՝ գծային ուղեցույցը ժանգից պաշտպանելու համար: Երբ շատ օգտատերեր տեղադրում են գծային ուղեցույցը պահեստում, նրանք անտեսում են կանոնավոր կերպով հակաժանգոտ յուղի շերտը դնելը, և գծային ուղեցույցի պաշտպանական ունակությունը գոյություն չունի այն բանից հետո, երբ հակաժանգոտ յուղը ցնդում է գործարանում: Հետեւաբար, անհրաժեշտ է կանոնավոր կերպով յուղել եւ պահպանել գծային ուղեցույցը:
4, եթե գծային ուղեցույցը պետք է բաց լինի և ուղղակիորեն շփվի արտաքին օդի, փոշու և այլնի հետ, մենք պետք է բարելավենք մաքրման և սպասարկման հաճախականությունը՝ մաքուր, փոշուց զերծ հատուկ կտորով, որը քսում է ուղեցույցի վրայի ճարպը։ երկաթուղային և արտաքին փոշու կեղտերը, մաքրել և ապա քսել քսայուղ կամ քսուք: Կանոնավոր սպասարկումն ու սպասարկումը կարող են ստիպել գծային ուղեցույցի և մեխանիկական սարքավորումների կայուն աշխատանքը երկար ժամանակ:
Եթե ձեր գծային ուղեցույցը հաճախ հայտնվում է ժանգի երևույթ, գուցե ցանկանաք փորձել վերը նշված մեթոդները:
Այլևս որևէ հարց խնդրում եմկապվեք մեզ հետ մանրամասների համար մեր հաճախորդների սպասարկումը համբերատար կպատասխանի ձեզ:
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-10-2023
