Գծային կրող երկաթուղային կյանքի տեւողությունը վերաբերում է հեռավորությանը, ոչ թե իրական ժամանակին, ինչպես ասում ենք: Այլ կերպ ասած, գծային ուղեցույցի կյանքը սահմանվում է որպես ընդհանուր հեռավորության վրա, մինչեւ գնդակի ուղու եւ պողպատե գնդակի մակերեսը մաքրվի նյութական հոգնածության պատճառով:
LM ուղեցույցի կյանքը, ընդհանուր առմամբ, հիմնված է գնահատված կյանքի վրա, սահմանումն է. Նույն արտադրանքի խմբաքանակը գործում է նույն պայմաններով եւ մեկ առ մեկ տեւողությամբ բեռնվածքի վրա, կարող է հասնել ընդհանուր հեռավորության վրա: Դա տեսական կյանքի տեւողությունն է:
Գծային ուղեցույցների իրական կյանքի տեւողությունը կտարբերվի հաճախորդների կողմից իրականացված իրական բեռի համաձայն, կա երեք գործոն, որոնք սահմանում են գծային շարժման ուղեցույցի կյանքը հետեւյալ կերպ.
1. Մակերեսային կարծրություն, ավելի հարմար է HRC58-62- ում գծային ուղեցույցի մակերեսային կարծրությունը պահելու համար:
2. Համակարգի ջերմաստիճանը, Բարձր ջերմաստիճանը կազդի գծային ուղեցույցի նյութի վրա: Համակարգի ջերմաստիճանը պետք է լինի ավելի ցածր, քան 100 ℃:
3. Աշխատանքային բեռ, Ի լրումն մեքենայի ուժի պահից եւ իներտությունից ինքնին, շարժումով ուղեկցվում են անորոշ բեռներ, ուստի հեշտ չէ հաշվարկել աշխատանքային բեռը, պարտադիր է ըստ փորձի: Ընդհանրապես, սպասարկման ժամկետը կարող է հաշվարկվել ըստ հիմնական գնահատված դինամիկ ծանրաբեռնվածության C եւ գծային բլոկի աշխատող PO-ին: Գծային ուղեցույցի սպասարկման ժամկետը կփոխվի շարժման կարգավիճակի, շարժակազմի մակերեսի կարծրության եւ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի նկատմամբ: Պիգի գծային ուղեցույցը շուկայում ապահովել է, որ ծառայության կյանքը կարող է ավելի երկար լինել:
Համենայն դեպս, PYG- ն փորձում է բարելավել գծային ուղեցույցների որակը, ավելի երկար գծային ուղեցույցի ծառայության ժամանակը, ինչպես նաեւ մեր հաճախորդներին սպասարկման գիտելիք ապահովում:
Փոստի ժամը: Mar-17-2023
