Pasangan pemandu linier terutama diklasifikasikan menurut jenis gigi kontak bola pada pemandu linier dan penggeserituTipe Goethe.
Tipe Gotik juga dikenal sebagai tipe dua baris dan tipe busur bulat juga dikenal sebagai tipe empat baris. Umumnya pemilihan pasangan pemandu linier harus dipilih sesuai dengan kondisi penggunaan, kapasitas beban, dan harapan hidup. Namun, karena besarnya dispersi umur pemandu linier, untuk memudahkan pemilihan pemandu linier, konsep penting berikut harus jelas.
1. Tingkat akurasi rel pemandu linier: Keakuratan rel pemandu linier umum dibagi menjadi lima jenis: biasa, lanjutan, presisi, ultra-presisi, dan ultra-presisi.
Ada tiga indikator deteksi utama dalam satu untai, satu adalah paralelisme penggeser C yang menghadap permukaan rel geser -A, dan yang ketiga adalah penggeser D yang menghadap rel geser.
Paralelisme sisi B, yang ketiga adalah paralelisme berjalan, yang disebut paralelisme berjalan mengacu pada kesalahan paralel antara rel pemandu dan bidang datum penggeser ketika rel pemandu linier dipasang pada bidang datum alas tempat duduk, sehingga penggeser berjalan sepanjang kayuhan.
2. Pra-tekanan rel pemandu linier: Yang disebut pra-tekanan adalah memberikan gaya beban pada bola baja terlebih dahulu, menggunakan arah negatif antara bola baja dan manik
Kesenjangan tersebut dikompresi sebelumnya, yang dapat meningkatkan kekakuan panduan linier dan menghilangkan kesenjangan.
Menurut ukuran pra-tekanan dapat dibagi menjadi beberapa tingkatan pra-tekanan.Tekanan awal bervariasi dari celah hingga. Nilai C adalah beban pengenal dinamis. Selama proses seleksi dapat dipilih kembali dan diatur sewaktu-waktu sesuai dengan hasil perhitungan. Saat menghitung beban maksimum balok geser, harus dipastikan bahwa faktor keamanan statis pemandu linier yang dipilih harus melebihi nilai yang tercantum dalam tabel yang direkomendasikan.
Jika pasangan pemandu linier yang dipilih tidak cukup kaku, tekanan awal dapat ditingkatkan, ukuran pemilihan dapat ditingkatkan, atau jumlah balok geser dapat ditingkatkan untuk meningkatkan kekakuan. Faktor keamanan statis didefinisikan sebagai rasio beban pengenal statis terhadap beban kerja. Perlu disebutkan bahwa pasangan pemandu linier dari dua kolom struktur Goethe dapat menahan gaya dan gaya yang pendek, dan lebih banyak pada penerapan beban merah atau beban sedang, dan lebih besar pada empat arah. beban paksa. Panduan linier dengan struktur melingkar empat baris memiliki kemampuan untuk menyerap kesalahan permukaan rakitan dalam penerapan beban berat atau beban berat. Namun jika terdapat beban tumbukan, sebaiknya dipilih pemandu linier struktur tipe Goethe
Sepasang rel.
- Umur pengenal rel pemandu linier: Yang disebut umur pengenal mengacu pada kumpulan produk yang sama, di bawah kondisi dan beban pengenal yang sama, 90% dari fenomena pengupasan permukaan tabung dan mencapai jarak pengoperasian. Pasangan pemandu linier menggunakan bola baja sebagai umur pengenal elemen penggulung, yaitu 50 km di bawah beban pengenal dinamis dasar.
4. Beban pengenal statis dasar (Co) dari rel pemandu linier: yang disebut beban pengenal statis dasar mengacu pada beban statis ketika total deformasi permanen bola dan permukaan lintasan hanya sepersejuta diameter bola di permukaan kontak dalam kondisi arah dan ukuran beban yang sama. Karena persyaratan presisi yang semakin tinggi dalam pemesinan, hal ini penting untuk mesin pemrosesan
Klasifikasi presisi panduan linier komponen menjadi semakin baik.
5. Beban pengenal dinamis dasar pemandu linier (C: Yang disebut beban pengenal dinamis dasar mengacu pada kumpulan pemandu linier dengan spesifikasi yang sama
Dalam keadaan cepat dengan arah dan ukuran beban yang sama, setelah berlari 50km/km, 90% rel pemandu lurus tidak menghasilkan beban tertinggi ketika permukaan raceway rusak (terkelupas atau berlubang).
Waktu posting: 13 Sep-2023
