5 hlutir sem þú getur ekki annað en vitað um línulegar leiðbeiningar

Línulegu stýripörin eru flokkuð eftir snertitönn gerð boltans á línulegu stýrinu og rennanum, aðallegatheGoethe týpa.

Gotneska gerð er einnig þekkt sem tveggja raða gerð og hringboga gerð er einnig þekkt sem fjögurra raða gerð. Almennt verður að velja línuleg stýripör í samræmi við notkunarskilyrði, burðargetu og lífslíkur. Hins vegar, vegna mikillar lífsdreifingar línulegra leiðara, til þess að auðvelda val á línulegum leiðsögumönnum, verða eftirfarandi mikilvæg hugtök að vera skýr.

1. Nákvæmnistig línulegrar stýribrautar: Nákvæmni almennrar línulegrar stýribrautar er skipt í fimm tegundir: venjulegt, háþróað, nákvæmni, ofurnákvæmni og ofurnákvæmni.

Það eru þrír aðalgreiningarvísar í einum streng, einn er samsíða rennibrautarinnar C sem snýr að rennibrautinni -A yfirborði og sá þriðji er rennibrautin D sem snýr að rennibrautinni

Samsíða B hliðar, sú þriðja er gangsamsíða, svokölluð gangsamsíða vísar til samhliða skekkju milli stýrisbrautar og viðmiðunarplans rennibrautarinnar þegar línuleg stýribraut er fest á viðmiðunarplani grunnsins. sæti, þannig að rennibrautin gangi eftir högginu.

2. Forþrýstingur línulegrar stýribrautar: Svokallaður forþrýstingur er til að gefa stálkúlunni hleðslukraft fyrirfram, með því að nota neikvæða stefnu milli stálkúlunnar og perlunnar

Bilið er forþjappað, sem getur bætt stífleika línulegu leiðarans og útrýmt bilinu.

Samkvæmt stærð forþrýstingsins má skipta í mismunandi forþrýstingsflokka.Forþrýstingurinn er breytilegur frá bili til. C gildið er kraftmikið nafnálag. Í valferlinu er hægt að velja það aftur og stilla það hvenær sem er í samræmi við útreikningsniðurstöðuna. Við útreikning á hámarksálagi rennibrautarinnar ætti að staðfesta að kyrrstöðuöryggisstuðull valda línulegu leiðarvísisins ætti að fara yfir gildið sem skráð er í ráðlagðri töflu.

Ef valið línulega stýriparið er ekki nógu stíft, er hægt að auka forþrýstinginn, auka valstærðina eða fjölga renniblokkum til að bæta stífleikann. Stöðugur öryggisstuðull er skilgreindur sem hlutfall kyrrstöðuálags og vinnuálags. Þess má geta að línulega leiðarparið af tveimur súlum Goethe-byggingarinnar þolir kraftinn og krafturinn er stuttur, og það er meira í beitingu rauðu álags eða miðlungs álags, og það er stærra í fjórstefnu. kraftálag. Línuleg leiðarvísir með fjögurra raða hringlaga uppbyggingu hefur getu til að gleypa villur samsetningaryfirborðsins við beitingu þungrar álags eða mikils álags. Hins vegar, ef um höggálag er að ræða, er rétt að velja línulega leiðsögn Goethe-gerðarinnar

Járnbrautarpar.

1. Líftími línulegrar stýribrautar: Svokallaður hlutfallslíftími vísar til lotu af sömu vöru, við sömu aðstæður og hlutfallsálag, 90% af yfirborði slöngunnar og ná rekstrarfjarlægðinni. Línulega stýriparið notar stálkúluna sem hlutfallslíftíma veltiefnisins, sem er 50 km undir kraftmiklu grunnálagi.

4. Grunnstöðustöðuálag (Co) línulegrar stýribrautar: svokallað grunnstöðustöðuálag vísar til kyrrstöðuálags þegar heildar varanleg aflögun boltans og yfirborðs hlaupabrautarinnar er aðeins ein milljónasta af þvermál boltans við snertiflöturinn undir því skilyrði að álagsstefnu og stærð sé jöfn. Vegna hærri og meiri nákvæmnikrafna í vinnslu er það mikilvægt fyrir vinnsluvélar

Nákvæmni flokkun línulegra leiðara íhluta verður sífellt fínni.

5. Línuleg leiðarvísir undirstöðu kraftmiklu hlutfallsálag (C: Svokallað grunn kraftmikið hlutfallsálag vísar til hóps línulegra leiðsögumanna með sömu forskriftir

Undir hröðu ástandi jöfnrar álagsstefnu og stærðar, eftir að hafa hlaupið 50 km/ km, framleiðir 90% af beinni stýribrautinni ekki hæsta álagið þegar yfirborð kappakstursbrautarinnar er skemmt (flögnun eða hola).