PYG samþættir þrjá bakgrunn viðskiptavina til að spyrja fleiri spurninga, hér til að svara öllum, í von um að koma gagnlegri þekkingu til allra sem nota lm leiðbeinandi rail..
1.Eftir notkun í nokkurn tíma kom í ljós að stýribrautin var með inndrætti og stálkúlan var brotin. Hver er ástæðan?
Aðalástæðan er ofhleðsla, aðskilnaður stálkúlunnar frá brautinni, sem leiðir til brots á stálkúlunni og skemmdir á brautartengingunni. Það er hægt að nota til að skipta um stærri rennibrautir, fjölga rennibrautum, draga úr ytri álagi og breyta uppsetningarstillingu til að draga úr einhliða álagi. Ef orsökin er smurning, reyndu að nota smurolíu til að auka magn smurolíu og stytta smurtímann. Athugaðu alltaf hvort aðskotahlutir séu til staðar. Ef aðskotahlutur komist inn verður að bæta þéttingarfestinguna.
2.Hvers vegna dettur boltinn af og flagnar eftir að rennibrautin hefur verið notuð í nokkurn tíma?
Stálkúlan er skemmd af járnslípum sem flagna af perlurópinu og endingartíminn lýkur, sem leiðir til þreytu og ofhleðslu á járnyfirborðinu. Mögulegar orsakir eru of mikið álag, röng uppsetning eða einstefnuálag.
3.Eftir að rennibrautin hreyfist í nokkurn tíma, kemur í ljós að endalokið og rykhlífin eru aflöguð eða brotin.
Röng uppsetningaraðferð mun aðeins valda annarri hliðarálagi á millilínuleg blokk og brautina, eða valda því að endalok og rykhlíf afmyndast eða brotna vegna áhrifa utanaðkomandi krafta. Ef rennibrautin er gölluð er hægt að skipta um rykþétta kerfið, bæta smurolíuna, auka magn smurolíu og stytta smurtímabilið. Í uppsetningarferlinu ætti að huga að hagræðingu uppsetningarhornsins og vörustillingar. Fagleg uppsetning er nauðsynleg til að forðast að skemmastýrisrennibrautr.
Ef það er einhverjar fleiri spurningar, vinsamlegasthafðu samband við okkur, og við munum hafa samband við þig eins fljótt og auðið er.
Pósttími: Nóv-06-2023
