1.Strong burðargeta: theLinear Guide Rail þolir kraft- og togálag í allar áttir og hefur mjög góða aðlögunarhæfni. Við hönnun og framleiðslu er viðeigandi álag bætt við til að auka viðnámið og útiloka þannig möguleikann á hátíðni titringi.
2.Lágmarksslit: Vegna hins hefðbundnaLeiðarbrautarblokk, vökvasmurning stýriyfirborðsins, hreyfinákvæmnisvillan af völdum fljótandi olíufilmunnar er mikil og í flestum tilfellum tapast mikil orka með núningi. Þvert á móti er núningur rúllandi snertivagnsins lítill og orkunotkunin er minni, þannig að núningstap veltiyfirborðsins minnkar, þannig að það er í mikilli nákvæmni í langan tíma.
3.Háhraðahreyfing dregur úr akstursaflinu: að teknu tilliti til lítillar núningsviðnáms, hefur tilhneigingu til þess að nauðsynlegur aflgjafi og aflflutningsbúnaður sé smækkaður og hægt er að draga verulega úr akstursvægi, sem einnig dregur úr kraftinum sem vélbúnaðurinn þarfnast. um 80% og vinnuafköst jukust um 20% í 30%.
4.Staðsetningarnákvæmni er tiltölulega mikil: vegna þess aðLinear Motion Guide Rail er í gegnum stálkúluna veltingur til að ná hreyfingu sinni, núningsviðnám stýribrautarinnar er lítill og munurinn á kraftmiklum núningi og kyrrstöðu núningi er minni, það er erfitt að framleiða skriðfyrirbæri við lághraða tilefni. Endurtekin staðsetningarnákvæmni er nokkuð mikil, hentugur fyrir hluta sem þarf að ræsa oft.
Pósttími: Jan-04-2024
