Nákvæmni línulegs járnbrautakerfis er yfirgripsmikið hugtak, við getum vitað um það frá þremur þáttum eins og hér segir: gangandi samhliða, hæðarmunur í pörum og breiddarmunur í pörum.
Gangandi samsíða vísar til samhliða skekkju milli kubbanna og járnbrautarviðmiðunarplans þegar línulegar legublokkir starfa á fullri lengd teina þegar línuleg legustýringin fest á viðmiðunarplanið með boltanum.
Hæðmunur í pörum vísar til hámarks- og lágmarkshæðarmáls línulegra stýrikubba sem eru sameinuð sama viðmiðunarplani.
Breiddarmunurinn í pörum vísar til mismunsins á milli hámarks- og lágmarksbreiddarstærðar hvers línulegrar stýrisblokkar og línulegrar stýribrautar sem er sett upp á einni línulegri stýribraut.
Þannig að nákvæmni línulegrar leiðarvísis er aðgreind frá gildi nokkurra vísbendinga: víddarhlunnindi hæðar H, hæðarmunur í pörum ef hæð H, víddarheimildar breiddar W, breiddarmunur á breiddarpörum W, gangsamsíða efra yfirborðs línulegs rennibrautar við neðra yfirborð rennibrautarinnar, ganghlið hliðarflöts rennibrautar við hliðarflöt rennibrautarinnar, og línuleg nákvæmni lengdar línulegrar stýribrautar.
Með því að taka línulega stýribrautina 1000mm sem dæmi, er nákvæmni PYG línustýringarinnar sú sama og HIWIN, sem er skipt í venjulegan C flokk 25μm, háþróaðan H flokk 12μm, nákvæmni P flokkur 9μm, ofurnákvæmni SP flokkur 6μm, ofurnákvæmni SP flokkur 6μm, háþróaður H flokkur 12μm. -nákvæmni UP flokkur 3μm.
Class C ~ P línuleg leiðarvísir PYG geta fullkomlega uppfyllt venjulegan vélrænan búnað, og flokkur SP og UP línuleg leiðarvísir henta betur fyrir vísindaleg og tæknileg tæki og búnað. Að auki, frá sjónarhóli notkunar, er nákvæmni línulegra leiðsögumanna einnig ákveðin af stífni efnis, forhleðslustigi og o.s.frv.
Birtingartími: 26. september 2022
