ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಜೋಡಿಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಚೆಂಡಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಹಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆದಿಗೋಥೆ ಪ್ರಕಾರ.
ಗೋಥಿಕ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಎರಡು-ಸಾಲು ಪ್ರಕಾರ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿನ-ಆರ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಸಾಲು ಪ್ರಕಾರ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಜೋಡಿಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳ ದೊಡ್ಡ ಜೀವನ ಪ್ರಸರಣದಿಂದಾಗಿ, ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು, ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು.
1. ಲೀನಿಯರ್ ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ನಿಖರತೆಯ ಮಟ್ಟ: ಸಾಮಾನ್ಯ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಐದು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ, ಮುಂದುವರಿದ, ನಿಖರತೆ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ನಿಖರತೆ.
ಒಂದು ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಪತ್ತೆ ಸೂಚಕಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಸ್ಲೈಡರ್ ಸಿ ಯ ಸಮಾನಾಂತರತೆಯು ಸ್ಲೈಡ್ ರೈಲು-ಎ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಸ್ಲೈಡರ್ ಡಿ ಸ್ಲೈಡ್ ರೈಲ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಬಿ ಬದಿಯ ಸಮಾನಾಂತರತೆ, ಮೂರನೆಯದು ವಾಕಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರೆಲಲಿಸಂ, ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಾಕಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರೆಲಲಿಸಮ್ ಗೈಡ್ ರೈಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್‌ನ ಡೇಟಮ್ ಪ್ಲೇನ್ ನಡುವಿನ ಸಮಾನಾಂತರ ದೋಷವನ್ನು ಬೇಸ್‌ನ ಡೇಟಮ್ ಪ್ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಿದಾಗ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಆಸನ, ಇದರಿಂದ ಸ್ಲೈಡರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.
2. ಲೀನಿಯರ್ ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಪೂರ್ವ-ಒತ್ತಡ: ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡು ಮತ್ತು ಮಣಿಯ ನಡುವಿನ ಋಣಾತ್ಮಕ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉಕ್ಕಿನ ಬಾಲ್ ಲೋಡ್ ಬಲವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನೀಡುವುದು ಪೂರ್ವ-ಒತ್ತಡ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಅಂತರವನ್ನು ಪೂರ್ವಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ವ ಒತ್ತಡದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಪೂರ್ವ ಒತ್ತಡದ ಶ್ರೇಣಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.ಪೂರ್ವ ಒತ್ತಡವು ಅಂತರದಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. C ಮೌಲ್ಯವು ಡೈನಾಮಿಕ್ ರೇಟ್ ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ. ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಮರು-ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಫಲಿತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಸ್ಲೈಡ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಸ್ಥಿರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಬೇಕು ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು.
ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಜೋಡಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪೂರ್ವ-ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಆಯ್ಕೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಸ್ಥಾಯೀ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶವನ್ನು ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಿರ ದರದ ಹೊರೆಯ ಅನುಪಾತ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೊಥೆ ರಚನೆಯ ಎರಡು ಕಾಲಮ್‌ಗಳ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಜೋಡಿಯು ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಬಲವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕೆಂಪು ಹೊರೆ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ ಹೊರೆಯ ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಇದು ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬಲದ ಹೊರೆ. ನಾಲ್ಕು-ಸಾಲು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಭಾರೀ ಹೊರೆ ಅಥವಾ ಭಾರೀ ಹೊರೆಯ ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಯ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆ ಇದ್ದರೆ, ಗೋಥೆ ಮಾದರಿಯ ರಚನೆಯ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ
ಒಂದು ರೈಲು ಜೋಡಿ.
- ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲಿನ ದರದ ಜೀವನ: ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಜೀವನವು ಅದೇ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್, 90% ರಷ್ಟು ಟ್ಯೂಬ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ವಿದ್ಯಮಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದೂರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಲೀನಿಯರ್ ಗೈಡ್ ಜೋಡಿಯು ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್‌ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಂತೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂಲಭೂತ ಡೈನಾಮಿಕ್ ರೇಟ್ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 50 ಕಿ.ಮೀ.
4. ಲೀನಿಯರ್ ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲ ಸ್ಥಿರ ದರದ ಲೋಡ್ (Co): ಬಾಲ್ ಮತ್ತು ರೇಸ್‌ವೇ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಒಟ್ಟು ಶಾಶ್ವತ ವಿರೂಪತೆಯು ಚೆಂಡಿನ ವ್ಯಾಸದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್‌ನಷ್ಟು ಇರುವಾಗ ಮೂಲ ಸ್ಥಿರ ದರದ ಲೋಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಥಿರ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಾನ ಲೋಡ್ ನಿರ್ದೇಶನ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ. ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಕಾರಣ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ
ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಲೀನಿಯರ್ ಗೈಡ್‌ಗಳ ನಿಖರ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗುತ್ತಿದೆ.
5. ಲೀನಿಯರ್ ಗೈಡ್ ಬೇಸಿಕ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ರೇಟ್ ಲೋಡ್ (C: ಬೇಸಿಕ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ರೇಟ್ ಲೋಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವುದು ಅದೇ ವಿಶೇಷಣಗಳ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ
ಸಮಾನ ಲೋಡ್ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ವೇಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, 50km/ km ಓಡಿದ ನಂತರ, 90% ನೇರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲು ರೇಸ್‌ವೇ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ (ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವ ಅಥವಾ ಪಿಟ್ಟಿಂಗ್) ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-13-2023
