ರೇಖೀಯ ರೈಲಿನ ಸೇವೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಯಾವ ಅಂಶಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ?

ರೇಖೀಯ ಬೇರಿಂಗ್ ರೈಲು ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ದೂರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಹೇಳಿದಂತೆ ನೈಜ ಸಮಯವಲ್ಲ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಸ್ತುಗಳ ಆಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಚೆಂಡಿನ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಿಪ್ಪೆ ತೆಗೆಯುವವರೆಗೆ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ಒಟ್ಟು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಲ್ಎಂ ಗೈಡ್‌ನ ಜೀವನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಜೀವನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: ಒಂದೇ ಉತ್ಪನ್ನದ ಒಂದು ಬ್ಯಾಚ್ ಒಂದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 90% ಮೇಲ್ಮೈ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನವಿಲ್ಲದೆ ಒಟ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಅದು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಜೀವಿತಾವಧಿ.

ಗ್ರಾಹಕರು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಜವಾದ ಹೊರೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳ ನಿಜವಾದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂರು ಅಂಶಗಳಿವೆ:

1. ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನ, HRC58-62 ರಲ್ಲಿ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಇಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

2. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಷ್ಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಾಪಮಾನವು 100 than ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.

3. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಹೊರೆ, ಯಂತ್ರದ ಬಲದ ಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಜಡತ್ವಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತ ಹೊರೆಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಲೀನಿಯರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಮೂಲ ದರದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ಸಿ ಮತ್ತು ವರ್ಕಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಪಿ ಪ್ರಕಾರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬಹುದು. ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಿತಿ, ರೋಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಪಿವೈಜಿ ಲೀನಿಯರ್ ಗೈಡ್ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ.

ಹೇಗಾದರೂ, ಪಿವೈಜಿ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಸೇವೆಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.