1.Skapasîteya hilgirtina xurt: yaLinear Guide Rail dikare di her alî de li hember barkirina hêz û torkê bisekinin, û xwedan adaptasyona barkirinê ya pir baş e. Di sêwirandin û çêkirina wê de, barên guncan têne zêdekirin da ku berxwedanê zêde bikin, bi vî rengî îhtîmala vibrasyona frekansa bilind ji holê radikin.
2.Kincên hindik: Ji ber kevneşopîRênîşander Block, rûnkirina şilavê ya rûbera rêber, xeletiya rastbûna tevgerê ya ku ji hêla fîlima rûnê herikbar ve hatî çêkirin mezin e, û di pir rewşan de, gelek enerjî bi kêşanê winda dibe. Berevajî vê, pevgirêdana pêwendiya gerokê ya rêça rêberiya gerok piçûk e, û mezaxtina enerjiyê hindik e, ji ber vê yekê windabûna kêşanê ya rûbera gerok kêm dibe, da ku ew ji bo demek dirêj di rewşek rastiyek bilind de be.
3.Tevgera bilez hêza ajotinê kêm dike: li ber çavangirtina berxwedana piçûktir, çavkaniya hêza pêwîst û mekanîzmaya veguheztina hêzê dibe ku piçûktir bibe, û torque ajotinê dikare pir kêm bibe, ev jî dihêle ku hêza ku ji hêla amûra makîneyê ve tê xwestin kêm bibe. ji sedî 80% û karbidestiya xebatê ji% 20 ber 30% zêde bû.
4.Rastbûna pozîsyonê nisbeten bilind e: ji ber kuRêhesinê Rêbera Tevgera Hêz di nav gulleya pola de ye ku bigihîje tevgera xwe, berxwedana kêşanê ya rêça rêber piçûk e, û ferqa di navbera kêşana dînamîk û kêşana statîk de piçûktir e, di rewşên leza kêm de hilberîna diyardeya xêzkirinê dijwar e. Rastiya pozîsyona dubare pir zêde ye, ji bo beşên ku hewce ne ku pir caran dest pê bikin maqûl e.
Dema şandinê: Jan-04-2024
