1.Strong afferens facultatem: theLinear Guide Rail vim et torquem onus in omnes partes sustinere potest, ac valde bonum onus aptabilitas habet. In suo consilio et fabricando, onera propria addita sunt ad resistentiam augendam, sic tollendo facultatem vibrationis frequentiae summus.
2.Minimum lapsum: Ob traditionalemDux Rail Clausus, lubricatio fluidi superficiei ducis, motus accurationis error per fluitantem oleum cinematographicum magnum est, et in pluribus, multum energiae per frictionem amittitur. Contra, volvens contactum frictio ferri volventis rector est parva, et consumptio energiae minus est, ita attritio amissio superficiei volubilis minuitur, ut in statu summae subtilitatis diu sit.
3.Motus summus celeritas potestatem redigit ad potentiam: attentis frictionis resistentiae, potentiae inquisitae fons et potestas transmissionis mechanismi tendunt ad minuendum, et torques incessus valde minui possunt, quae etiam efficit potentiam quae requiritur ad instrumentum machinae reduci. per 80%, et opus efficientiae augetur per 20% ad 30%.
4.Situs accurate relative altum est: quiaLinear Motion Guide Rail Globus ferreus per volvens ad suum motum perficiendum, parva frictio resistentia rectoris rail, et differentia inter frictionem dynamicam et friction static minor est, difficile est phaenomenon repens occasiones in humili celeritate producere. Accuratio repetita positionis satis alta est, apta ad partes quae frequenter incipiendae sunt.
Post tempus: Jan-04-2024
