(1) Volubilislinearis duxpar pertinet ad praecisionem transmission tium et lubricum esse debet. Oleum lubricandi iacuit formare velum lubricationis inter ducem rail et lapsus, reducere contactum directum inter metalla et sic lapsum reducere. Resistentia frictional reducendo, industria detrimentum per attritionem reduci potest, et instrumentum efficientiae operativae emendari potest. Oleum lubricare munus in conductione caloris agere potest, calorem educendo intra machinam a duce rail generatum, sustinens normalem operantem.temperatus apparatu.
(2) Cum dux par rails in apparatu inaugurari debet, tentant ne thecam tollantlabor lapsusa duce rail. Hoc est, quia signatio gasket in fundo signata est cum quadam copia lubricandi uncto post ecclesiam. Cum res alienae permiscentur, difficile est addere ducatus, qui fit in perficientur lubricatione.
(3) Duces lineares praeventionis rubiginem subeunt antequam officinas relinquat. Quaeso uti caestus speciales inter institutionem et oleum probationis rubiginem adhibe post institutionem. Si dux rail in machina non diu adhibitus inauguratus est, rogamus semper oleum rubiginem anti- quitatis ad superficiem rectoris rail applicare, et optimum est chartam cerae rubiginem antiae industriae apponere, ne dux clausurae expositae rubiginem impediat. ut diu aer.
(4) Pro machinis quae in productionem iam sunt positae, placet regulariter eorum operativarum condiciones inhibere. Si nulla oleum pelliculae tegentes superficiem ducis rail, statim adde oleum lubricatum. Si superficies ducis rails pulvere et metallo pulvere inquinata est, eam kerosene purga antequam lubrica oleum adiecerit.
(V) Ob differentias temperatus et reponoenvironment in diversas regionesrubiginis tempus ne curatio variat. Aestate, humiditas in aere altior est, ita sustentatio et impensa rectoris per 7 ad 10 dies fere cancellos peragi solent, et in hyeme, sustentatione et impensa singulis diebus XV peragi solent.
Post tempus: Aug-08-2024
