ແບບເອີຣົບສໍາລັບ Chrome Steel ທີ່ປັບໄດ້ Linear Ball Bearing ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ແບບເອີຣົບສໍາລັບ Chrome Steel ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ Linear Ball Bearing

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ດຽວກັນກັບຄູ່ມືເສັ້ນປະເພດ roller ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການຮັບຜິດຊອບສູງຈາກທຸກທິດທາງແລະຄວາມເຂັ້ມງວດສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮັບຮອງເອົາ SynchMotion.^TMເຊື່ອມຕໍ່ເຕັກໂນໂລຊີ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, rolling friction resistance, ປັບປຸງການດໍາເນີນງານກ້ຽງແລະ prolong ຊີວິດການບໍລິການ. ດັ່ງນັ້ນຊຸດ PQR ມີລະດັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຫມາະສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການຄວາມໄວສູງ, ງຽບແລະຄວາມເຂັ້ມງວດສູງ.

ປະເພດຕົວແບບ:PQR

ຂະໜາດ:30, 35, 45,55,65

ວັດສະດຸທາງລົດໄຟ:S55C

ວັດສະດຸບລັອກ:20 CRmo

ຕົວຢ່າງ:ມີໃຫ້

ເວລາຈັດສົ່ງ:5-15 ມື້

ລະດັບຄວາມຊັດເຈນ:C , H, P, SP, UP

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ Whatsapp

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຄໍານິຍາມສໍາລັບ PQR ການຈັດວາງເສັ້ນແຖວ

pqr ຄູ່ມືເສັ້ນຊື່

ຄຸນນະສົມບັດສໍາລັບ PQR Series

ໃສ່ທົນທານ / ຮັບຜິດຊອບສູງ / ສຽງຕ່ໍາ

twill ພິເສດສໍາລັບ rail linear bearing

ໂລໂກ້ engraving ທີ່ຈະແຈ້ງ, ຮູບແບບໃນຄູ່ມືເສັ້ນເສັ້ນ

ຂໍ້ມູນສະເພາະ

ເສັ້ນທາງເສັ້ນ
ຕັນເສັ້ນ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບສໍາລັບ PQR Series Best Linear Rails

1. ອັດຕາການຂັບລົດແມ່ນຫຼຸດລົງ, ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນນໍາທາງລົດໄຟ friction friction ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ຕາບໃດທີ່ມີພະລັງງານຫນ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຄື່ອນທີ່, ອັດຕາການຂັບລົດແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກ friction ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມໄວສູງ. , ເລື້ອຍໆການເລີ່ມຕົ້ນແລະການເຄື່ອນໄຫວປີ້ນກັບກັນ.
2. ການປະຕິບັດຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ rail ຄູ່ມືເສັ້ນແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການມ້ວນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຫຼຸດລົງເປັນຫນຶ່ງສ່ວນຫ້າສິບຂອງຄູ່ມືເລື່ອນ, ແຕ່ຍັງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄວາມຕ້ານທານ friction static ເຄື່ອນໄຫວຈະກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນ. ເພື່ອບັນລຸການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຫຼຸດຜ່ອນອາການຊ໊ອກແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ສາມາດບັນລຸການວາງຕໍາແຫນ່ງ, ທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃນການປັບປຸງຄວາມໄວຕອບສະຫນອງແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງລະບົບ CNC.
3. ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍ, ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, interchangeability ສູງ, ຂະຫນາດຂອງ rail ຄູ່ມື linear ສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຂອບເຂດພີ່ນ້ອງ, ຄວາມຜິດພາດຂອງການຕິດຕັ້ງ rail rail screw ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ງ່າຍທີ່ຈະທົດແທນ, ການຕິດຕັ້ງວົງການສີດນ້ໍາມັນເທິງ slider, ສາມາດ ການສະຫນອງນ້ໍາມັນໂດຍກົງ, ຍັງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ນ້ໍາມັນອັດຕະໂນມັດການສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ດັ່ງນັ້ນການສູນເສຍເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ສາມາດຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເປັນເວລາດົນນານ.

PYG^®ເທກໂນໂລຍີໄດ້ສະສົມເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີປະສົບການຫລາຍປີ, ແລະຄູ່ມືເສັ້ນຂອງມັນມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະ rigidity ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດທົດແທນຜະລິດຕະພັນຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີແລະ Bay ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ sliders

1. ຕັນຄູ່ມືເສັ້ນຂອງພວກເຮົາມີອຸປະກອນ clipper ທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກເຫຼັກຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ,

2. ສໍາລັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກພິເສດ, slides ຂອງພວກເຮົາຍັງສາມາດເຮັດໄດ້ໃນອຸນຫະພູມສູງແລະຮູບແບບທົນທານຕໍ່ corrosion;

3. ຕົວເລື່ອນຂອງພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້, ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ່ຽນຕົວເລື່ອນ, ບອກພວກເຮົາຂະຫນາດທີ່ທ່ານຕ້ອງການແລະພວກເຮົາສາມາດຈັບຄູ່ມັນດີສໍາລັບທ່ານ.

ປະເພດບລັອກ:

ມີສອງປະເພດຂອງຕັນ: flange ແລະສີ່ຫລ່ຽມ, ປະເພດ flange ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການໂຫຼດປັດຈຸບັນຫນັກເນື່ອງຈາກຄວາມສູງຂອງສະພາແຫ່ງຕ່ໍາແລະຫນ້າດິນ mounting ກວ້າງ.

ການສະຫນອງທີ່ພຽງພໍ

ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາແລະຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງບານແລະລາງລົດໄຟນໍາພາ.

ການບໍລິການທີ່ດີເລີດ

ພວກເຮົາສະເຫນີການຂາຍລ່ວງຫນ້າ, ການຂາຍ, ການບໍລິການຫລັງການຂາຍແບບມືອາຊີບແລະການໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.

ຂໍ້ມູນເຕັກໂນໂລຊີ

ຂະໜາດ

ຂະໜາດຂອງຊຸດ PQR

ຕົວແບບ	ຂະໜາດຂອງສະພານ (ມມ)		ຂະໜາດບລັອກ (ມມ)				ຂະໜາດຂອງລາງລົດໄຟ (ມມ)					ຂະຫນາດຂອງ bolt mountingສໍາລັບລົດໄຟ	ການຈັດອັນດັບການໂຫຼດແບບໄດນາມິກພື້ນຖານ	ການຈັດອັນດັບການໂຫຼດຄົງທີ່ພື້ນຖານ	ນ້ຳໜັກ
															ຕັນ	ລົດໄຟ
	H	N	W	B	C	L	W_R	H_R	D	P	E	mm	C (kN)	C0(kN)	kg	ກິໂລ/ມ
PQRH20CA	34	12	44	32	36	86	20	21	9.5	30	20	M5*20	26.3	38.9	0.4	2.76
PQRH25CA	40	12.5	48	35	35	97.9	23	23.6	11	30	20	M6*20	38.5	54.4	0.6	3.08
PQRH25HA					50	112.9							44.7	65.3	0.74	3.08
PQRH30CA	45	16	60	40	40	109.8	28	28	14	40	20	M8*25	51.5	73.0	0.89	4.41
PQRH30HA					60	131.8							64.7	95.8	1.15	4.41
PQRH35CA	55	18	70	50	50	124	34	30.2	14	40	20	M8*25	77	94.7	1.56	6.06
PQRH35HA					72	151.5							95.7	126.3	2.04	6.06
PQRH45CA	70	20.5	86	60	60	153.2	45	38	20	52.5	22.5	M12*35	123.2	156.4	3.16	9.97
PQRH45HA					80	187							150.8	208.6	4.1	9.97

ຕົວແບບ	ຂະໜາດຂອງສະພານ (ມມ)		ຂະໜາດບລັອກ (ມມ)				ຂະໜາດຂອງລາງລົດໄຟ (ມມ)					ຂະຫນາດຂອງ bolt mountingສໍາລັບລົດໄຟ	ການຈັດອັນດັບການໂຫຼດແບບໄດນາມິກພື້ນຖານ	ການຈັດອັນດັບການໂຫຼດຄົງທີ່ພື້ນຖານ	ນ້ຳໜັກ
															ຕັນ	ລົດໄຟ
	H	N	W	B	C	L	W_R	H_R	D	P	E	mm	C (kN)	C0(kN)	kg	ກິໂລ/ມ
PQRL20CA	30	12	44	32	36	86	20	21	9.5	30	20	M5*20	26.3	38.9	0.32	2.76
PQRL25CA	36	12.5	48	35	35	97.9	23	23.6	11	30	20	M6*20	38.5	54.4	0.5	3.08
PQRL25HA					50	112.9							44.7	65.3	0.62	3.08
PQRL30CA	42	16	60	40	40	109.8	28	28	14	40	20	M8*25	51.5	73.0	0.79	4.41
PQRL30HA					60	131.8							64.7	95.8	1.02	4.41
PQRL35CA	48	18	70	50	50	124	34	30.2	14	40	20	M8*25	77	94.7	1.26	6.06
PQRL35HA					72	151.5							95.7	126.3	1.63	6.06
PQRL45CA	60	20.5	86	60	60	153.2	45	38	20	52.5	22.5	M12*35	123.2	156.4	2.45	9.97
PQRL45HA					80	187							150.8	208.6	3.17	9.97

ຕົວແບບ	ຂະໜາດຂອງສະພານ (ມມ)		ຂະໜາດບລັອກ (ມມ)				ຂະໜາດຂອງລາງລົດໄຟ (ມມ)					ຂະຫນາດຂອງ bolt mountingສໍາລັບລົດໄຟ	ການຈັດອັນດັບການໂຫຼດແບບໄດນາມິກພື້ນຖານ	ການຈັດອັນດັບການໂຫຼດຄົງທີ່ພື້ນຖານ	ນ້ຳໜັກ
															ຕັນ	ລົດໄຟ
	H	N	W	B	C	L	W_R	H_R	D	P	E	mm	C (kN)	C0(kN)	kg	ກິໂລ/ມ
PQRW20CC	30	21.5	63	53	40	86	20	21	9.5	30	20	M5*20	26.3	38.9	0.47	2.76
PQRW25CC	36	23.5	70	57	45	97.9	23	23.6	11	30	20	M6*20	38.5	54.4	0.71	3.08
PQRW25HC					45	112.9							44.7	65.3	0.9	3.08
PQRW30CC	42	31	90	72	52	109.8	28	28	14	40	20	M8*25	51.5	73.0	1.15	4.41
PQRW30HC					52	131.8							64.7	95.8	1.51	4.41
PQRW35CC	48	33	100	82	62	124	34	30.2	14	40	20	M8*25	77	94.7	1.74	6.06
PQRW35HC					62	151.5							95.7	126.3	2.38	6.06
PQRW45CC	60	37.5	120	100	80	153.2	45	38	20	52.5	22.5	M12*35	123.2	156.4	3.41	9.97
PQRW45HC					80	187							150.8	208.6	4.54	9.97