ໂຮງງານຜະລິດເບີ Outlets Black GR ທີ່ມີຮູບຮ່າງສາມຫລ່ຽມເລື່ອນບານເຫຼັກ

ໂຮງງານຜະລິດເບີ Outlets Black GR ທີ່ໃຊ້ໃນໄລຍະສາມສ່ວນສາມສ່ວນເລື່ອນບານເຫຼັກຕິດກັບປ້າຍທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ຕິດຕັ້ງຕູ້ເອກະສານ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ທ່ອນໄມ້ເສັ້ນຊື່ຍາວມີຄຸນນະສົມບັດທີ່ສວຍງາມແລະຫນາແຫນ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່. ດ້ວຍແຖບເລື່ອນຍາວຂອງມັນ, ມັນສະເຫນີໄລຍະຫ່າງການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງໄກກວ່າການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າການເຄື່ອນໄຫວໂດຍບໍ່ຕ້ອງປະນີປະນອມຄວາມແມ່ນຍໍາ. ການອອກແບບທີ່ມີນະວັດຕະກໍານີ້ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງແລະສິ່ງລົບກວນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ງຽບສະຫງົບ, ຄວາມຂັດແຍ້ງສໍາລັບປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.

ຍີ່ຫໍ້:ເພກາ

ຄວາມຍາວຂອງລົດໄຟ:ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້

ບລັອກວັດສະດຸ:20 CRMO

ຕົວຢ່າງ:ມີໄວ້

ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ:5-15 ວັນ

ລະດັບຄວາມແມ່ນລະອຽດ:C, H, P, SP, Up

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ whatsapp

ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

Block ຄູ່ມືຍາວເສັ້ນຍາວ

1. ເສັ້ນທາງສາຍໄຟສາຍແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງມືພື້ນຖານໃນເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງມືພື້ນຖານ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກຊີມັງ, ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ງ່າຍກັບຄວາມແມ່ນຍໍາຕ່າງໆ ເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວ, ເຊັ່ນ: ການປະສານງານເຄື່ອງຈັກວັດແລະອະໄວຍະວະເພດ, ກ້ອງຈຸລະພາກ, ແລະອື່ນໆ.

2. ເນື່ອງຈາກຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສູງຂອງແຖບເລື່ອນ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ CNC Lathels, ເຄື່ອງຈັກແລະເຕັກໂນໂລຢີສູງອື່ນໆທີ່ຖືກຍື່ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ;

3. ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ລະບົບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນເສັ້ນ, ມັນສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮຸນແຮງດ້ານແຮງງານ;

. ອີງໃສ່ບາງສະພາບການເຮັດວຽກພິເສດ, ແຖບເລື່ອນຍັງສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດມາດຕະຖານແລະປະເພດຂະຫຍາຍ.

ຄູ່ມືພາສາປະເພດທີ່ຍືດເຍື້ອ

ຊຸດ PHG: ປຽບທຽບBlock ຄູ່ມືຍາວເສັ້ນຍາວແລະບລັອກເສັ້ນຍາວເສັ້ນມາດຕະຖານ

ຄູ່ມືແນະນໍາເສັ້ນ 3

ຊຸດ PHG: ປະເພດ Square: Sport Square ແລະຄູ່ມືແນະນໍາເສັ້ນຍາວ Phgh25ha ກັບ Phgrr25 Linear Rail

ທ່ອນໄມ້ແຂບຢາງ
ການແຕ້ມຮູບເສັ້ນຊື່

ຂະຫນາດທີ່ສົມບູນສໍາລັບລາງລົດໄຟສາຍຄູ່ມືມາດຕະຖານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ແບບ	ຂະຫນາດຂອງການປະຊຸມ (ມມ)			block ຂະຫນາດ (ມມ)											ຂະຫນາດຂອງລາງລົດໄຟ (ມມ)							ການຕິດຕັ້ງ BOLT ຂະຫນາດສໍາລັບລາງລົດໄຟ	ການໃຫ້ຄະແນນການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຂັ້ນພື້ນຖານ	ຄະແນນການໂຫຼດຂັ້ນພື້ນຖານ	ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດອັນດັບສະຖິຕິ			ນ້ໍາຫນັກ
																									MR	MP	MY	ກີດກັ້ນ	ລາງລົດໄຟ
	H	H1	N	W	B	B1	C	L1	L	G	mxl	T	H2	H3	WR	HR	D	h	d	P	E	mm	c (k kn)	c0 (k kn)	Kn-m	Kn-m	Kn-m	kg	kg / m
phgh15ca	28	4.3	9.5	34	26	4	26	39.4	61.4	5.3	M4 * 5	6	8.5	9.5	15	15	7.5	5.3	4.5	60	20	M4 * 16	11.38	16.97	0.12	0.1	0.1	0.18	1.45
phgh20ca	30	4.6	12	44	32	6	36	50.5	77.5	12	m5 * 6	8	6	7	20	17.5	9.5	8.5	6	60	20	m5 * 16	17.75	27.76	0.27	0.2	0.2	0.3	2.21
phgh20ha							50	65.2	92.2														21.18	35.9	0.35	0.35	0.35	0.39
phgh25ca	40	5.5	12.5	48	35	6.5	35	58	84	12	m6 * 8	8	10	13	23	22	11	9	7	60	20	m6 * 20	26.48	36.49	0.42	0.33	0.33	0.51	3.21
phgh25ha							50	78.6	104.6														32.75	49.44	0.56	0.57	0.57	0.69
phgh30ca	45	6	16	60	40	10	40	70	97.4	12	m8 * 10	8.5	9.5	13.8	28	26	14	12	9	80	20	m8 * 25	38.74	52.19	0.66	0.53	0.53	0.88	4.47
phgh30ha							60	93	120.4														47.27	69.16	0.88	0.92	0.92	1.16
phgh35ca	55	7.5	18	70	50	10	50	80	112.4	12	m8 * 12	10.2	16	19.6	34	29	14	12	9	80	20	m8 * 25	49.52	69.16	1.16	0.81	0.81	1.45	6.3
phgh35ha							72	105.8	138.2														60.21	91.63	1.54	1.4	1.4	1.92