ວິທີການກໍານົດ "ຄວາມຊັດເຈນ" ສໍາລັບເສັ້ນທາງເສັ້ນ?

ຄວາມຊັດເຈນຂອງລະບົບລົດໄຟເສັ້ນແມ່ນເປັນແນວຄວາມຄິດທີ່ສົມບູນແບບ, ພວກເຮົາສາມາດຮູ້ກ່ຽວກັບມັນຈາກສາມດ້ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຂະຫນານຍ່າງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມສູງຂອງຄູ່ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມກວ້າງຂອງຄູ່.

ເວລາຍ່າງຂະຫນານຫມາຍເຖິງຄວາມຜິດພາດຂະຫນານລະຫວ່າງທ່ອນໄມ້ແລະຍົນ datum rail ໃນເວລາທີ່ຕັນ bearing linear ດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຄວາມຍາວເຕັມຂອງ rails ໃນເວລາທີ່ຄູ່ມື bearing linear fixed ສຸດຍົນ datum ກັບ bolt ໄດ້.
ຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມສູງຂອງຄູ່ຫມາຍເຖິງຂະຫນາດຄວາມສູງສູງສຸດແລະຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຕັນຄູ່ມືເສັ້ນທີ່ຖືກລວມເຂົ້າກັນກັບຍົນ datum ດຽວກັນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກວ້າງຂອງຄູ່ຫມາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຂະຫນາດຄວາມກວ້າງສູງສຸດແລະຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງແຕ່ລະເສັ້ນຄູ່ມືເສັ້ນແລະເສັ້ນຄູ່ມືເສັ້ນເສັ້ນ datum ຍົນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຄູ່ມືເສັ້ນດຽວ.

ດັ່ງນັ້ນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຄູ່ມືເສັ້ນແມ່ນແຍກອອກຈາກມູນຄ່າຂອງຕົວຊີ້ວັດຫຼາຍ: ການອະນຸຍາດມິຕິລະດັບຂອງຄວາມສູງ H, ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຄວາມສູງເປັນຄູ່ຖ້າຄວາມສູງ H, ຂະຫນາດອະນຸຍາດຂອງ width W, ຄວາມແຕກຕ່າງ width ເປັນຄູ່ຂອງ width W, ຂະຫນານຍ່າງຂອງພື້ນຜິວເທິງ. ຂອງແຖບສະໄລ້ເສັ້ນກັບພື້ນຜິວຕ່ໍາຂອງລົດໄຟສະໄລ້, ຂະຫນານຍ່າງຂອງດ້ານຂ້າງຂອງແຖບເລື່ອນກັບດ້ານຂ້າງຂອງລົດໄຟເລື່ອນ, ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເສັ້ນຊື່ຂອງຄວາມຍາວຂອງຄູ່ມືເສັ້ນ. ລົດໄຟ.

ເອົາເສັ້ນທາງລົດໄຟຄູ່ມືເສັ້ນ 1000mm ເປັນຕົວຢ່າງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຄູ່ມືເສັ້ນ PYG ແມ່ນຄືກັນກັບ HIWIN, ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນຊັ້ນ C ທໍາມະດາ 25μm, ຊັ້ນສູງ H class 12μm, ຄວາມແມ່ນຍໍາ P class 9μm, ultra-precision SP class 6μm, ultra - ຄວາມຊັດເຈນ UP ຫ້ອງຮຽນ 3μm.

Class C~P linear guides ຂອງ PYG ສາມາດຕອບສະໜອງອຸປະກອນກົນຈັກທຳມະດາໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະ class SP ແລະ UP linear guides ແມ່ນເໝາະສົມກວ່າສຳລັບອຸປະກອນ ແລະ ອຸປະກອນວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈາກທັດສະນະຂອງການນໍາໃຊ້, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຄູ່ມືເສັ້ນຍັງຕັດສິນໂດຍຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງວັດສະດຸ, ຊັ້ນຮຽນທີ່ບັນຈຸໄວ້ກ່ອນແລະອື່ນໆ.