ໃນມື້ນີ້, ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການ prepressure ຂອງ ບໍລິການທາງລົດໄຟຕາມເສັ້ນ.
ເພກາ's lm gລົດໄຟ Uideລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ (ການຍ່າງຂະຫນານ, ຄວາມຍາວຂອງລົດໄຟຄູ່ມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງ 100 ມມເປັນຕົວຢ່າງ), ທໍາມະດາ (ບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ) 5μm, ຂັ້ນສູງ (h) 3μm, ຄວາມແມ່ນຍໍາ (p) 2μm, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ (sp) 1.5μm, ຄວາມແມ່ນຍໍາ Super Super (Up) 1μm.
1.according ກັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. prepress ໄດ້bearing slider. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການ parkerureure ແບ່ງອອກເປັນ packressure,ໂດຍບໍ່ມີການ parkferure ແລະ parkerure ຫນັກ. ໄດ້ຮັບການລັກສະນະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ, ຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ດີກວ່າ. ໂຫລດ: ໂດຍທົ່ວໄປໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເລືອກ, 1/3 ຂອງການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກກໍານົດແມ່ນຖືກກໍານົດວ່າເປັນຂີດຈໍາກັດດ້ານເທິງຂອງການໂຫຼດຕົວຈິງ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນການ pickressure ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການຍ່ອຍສະຫຼາຍ. ຖ້າລົດໄຟຄູ່ມືຖືກນໍາໃຊ້ຂຶ້ນແລະລົງ, ໄຟຟ້າຄູ່ມືຈະມີບົດບາດນໍາພາ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງສະໄລ້ຫຼາຍປານໃດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະກູຜູ້ນໍາຫຼືວິທີການສົ່ງຕໍ່ອື່ນໆທີ່ນໍາໃຊ້, ແລະໄຟຟ້າແລະທ່ອນເລື່ອນບໍ່ມີຄວາມສໍາພັນ.
2. ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແບ່ງອອກໂດຍພື້ນຖານເປັນສາມຊະນິດ, ມັກຈະມີຊ່ອງຫວ່າງ, ກະເປົາທີ່ສະຫວ່າງ, ການແຕ່ງຫນ້າກາງ
ບົດບາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການເກັບກູ້ແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຍ່າງ, ຄວາມສາມາດໃນການບັນຈຸຄວາມສາມາດແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງລາງລົດໄຟຄູ່ມື. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທາງເລືອກຂອງລົດໄຟຄູ່ມືກັບການເກັບກູ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແນ່ນອນໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.
3, ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດ, ແຖບເລື່ອນບໍ່ໄດ້ຈົມລົງ, ຖະແຫຼງການທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນຈະເປັນການປ່ຽນແປງຮູບແບບ elastic, ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຖືກຫມາຍໄວ້, ເພາະວ່າມັນສາມາດຖືກລະເລີຍ.
ຖ້າມີຄໍາຖາມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ, ການບໍລິການລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຈະຕອບທ່ານໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.
ເວລາໄປສະນີ: Oct-23-2023