1.SKapaċità tal-Bearing Trong:LRail tal-Gwida Inear Jista 'jiflaħ għall-forza u t-tagħbija tat-torque fid-direzzjonijiet kollha, u għandu adattabilità tajba ħafna. Fid-disinn u l-manifattura tiegħu, huma miżjuda tagħbijiet xierqa biex tiżdied ir-reżistenza, u b'hekk telimina l-possibbiltà ta 'vibrazzjoni ta' frekwenza għolja.
2.Ilbies minimu: minħabba t-tradizzjonaliGwida blokka tal-ferrovija, il-lubrikazzjoni tal-fluwidu tal-wiċċ tal-gwida, l-iżball tal-eżattezza tal-moviment ikkawżat mill-film taż-żejt f'wiċċ l-ilma huwa kbir, u f'ħafna każijiet, ħafna enerġija tintilef permezz tal-frizzjoni. Għall-kuntrarju, il-frizzjoni tal-kuntatt kontinwu tal-ferrovija tal-gwida tat-tidwir hija żgħira, u l-konsum tal-enerġija huwa inqas, u għalhekk it-telf tal-frizzjoni tal-wiċċ tat-tidwir jitnaqqas, sabiex ikun fi stat ta 'preċiżjoni għolja għal żmien twil.
3.Moviment b'veloċità għolja jnaqqas il-qawwa tas-sewqan: billi titqies ir-reżistenza żgħira tal-frizzjoni, is-sors ta 'enerġija meħtieġ u l-mekkaniżmu ta' trasmissjoni ta 'enerġija għandhom it-tendenza li jiġu minjaturizzati, u t-torque tas-sewqan jista' jitnaqqas ħafna, u dan jagħmel ukoll il-qawwa meħtieġa mill-għodda tal-magna mnaqqsa bi 80%, u l-effiċjenza tax-xogħol żdiedet b'20% għal 30%.
4.L-eżattezza tal-pożizzjonament hija relattivament għolja: minħabbaRail tal-Gwida tal-Moviment Lineari huwa permezz tal-ballun tal-azzar li jirrombla biex jinkiseb il-moviment tiegħu, ir-reżistenza għall-frizzjoni tal-ferrovija gwida hija żgħira, u d-differenza bejn frizzjoni dinamika u frizzjoni statika hija iżgħar, huwa diffiċli li tiġi prodotta fenomenu li jitkaxkar f'okkażjonijiet ta 'veloċità baxxa. L-eżattezza tal-pożizzjonament ripetuta hija pjuttost għolja, adattata għal partijiet li għandhom bżonn jinbdew ta 'spiss.
Ħin ta 'wara: Jan-04-2024
