De lineaire geleideparen worden geclassificeerd volgens het contacttandtype van de bal op de lineaire gids en de schuifregelaar, voornamelijkdeGoethe -type.
Gothic-type staat ook bekend als het type twee rijen en het ronde-boogtype staat ook bekend als het type vier rijen. Over het algemeen moet de selectie van lineaire geleideparen worden geselecteerd op basis van de gebruiksvoorwaarden, laadcapaciteit en levensverwachting. Vanwege de grote levensdispersie van lineaire gidsen, moeten de volgende belangrijke concepten echter duidelijk zijn om de selectie van lineaire gidsen te vergemakkelijken.
1. Het nauwkeurigheidsniveau van lineaire gidsrail: de nauwkeurigheid van algemene lineaire gidsrail is verdeeld in vijf soorten: gewone, geavanceerde, precisie, ultra-precisie en ultra-precisie.
Er zijn drie hoofddetectie -indicatoren in één streng, één is de parallellisme van de schuifregelaar C met het schuifrail -een oppervlak, en de derde is de schuifregelaar D tegenover de schuifrail
Het parallellisme van de B-kant, de derde is het lopende parallellisme, het zogenaamde wandelparallellisme verwijst naar de parallelle fout tussen de geleidrail en het datumvlak van de schuifregelaar wanneer de lineaire geleidrail is bevestigd op het datumvlak van de basisstoel, zodat de schuifregelaar langs de slag loopt.
2. Pre-druk van de lineaire geleidrail: de zogenaamde pre-druk is om de stalen kogelbelastingskracht van tevoren te geven, met behulp van de negatieve richting tussen de stalen bal en de kraal
De opening is voorgewerkt, die de stijfheid van de lineaire gids kan verbeteren en de opening kan elimineren.
Volgens de grootte van de pre-druk kan kunnen worden onderverdeeld in verschillende pre-drukcijfers.De pre-druk varieert van een opening tot. De C -waarde is de dynamische nominale belasting. Tijdens het selectieproces kan het opnieuw worden geselecteerd en ingesteld volgens het berekeningsresultaat. Bij het berekenen van de maximale belasting van het schuifblok moet worden bevestigd dat de statische veiligheidsfactor van de geselecteerde lineaire gids de waarde in de aanbevolen tabel moet overschrijden.
Als het geselecteerde lineaire geleidepaar niet stijf genoeg is, kan de pre-druk worden verhoogd, kan de selectiegrootte worden verhoogd of kan het aantal schuifblokken worden verhoogd om de stijfheid te verbeteren. Statische veiligheidsfactor wordt gedefinieerd als de verhouding van statische nominale belasting tot werkbelasting. Het is vermeldenswaard dat het lineaire geleidepaar van de twee kolommen van de Goethe-structuur de kracht kan weerstaan en de kracht kort is, en het is meer in de toepassing van rode belasting of mediumbelasting, en het is groter in de vierwegkrachtbelasting. De lineaire gids met cirkelvormige structuur met vier rijen heeft de mogelijkheid om de fouten van het assemblagoppervlak te absorberen bij de toepassing van zware belasting of zware belasting. Als er echter een impactbelasting is, is het geschikt om de lineaire gids van de structuur van het Goethe-type te kiezen
Een railpaar.
- Nominale levensduur van lineaire geleidrail: de zogenaamde nominale levensduur verwijst naar een partij van hetzelfde product, onder dezelfde omstandigheden en beoordeelde belasting, 90% van het buisoppervlak stripfenomeen en bereikt de bedrijfsafstand. Het lineaire geleidepaar gebruikt de stalen bal als de nominale levensduur van het rollende element, dat 50 km is onder de basisdynamische nominale belasting.
4. De basisstatische nominale belasting (CO) van lineaire geleidrail: de zogenaamde basisstatieknota verwijst naar de statische belasting wanneer de totale permanente vervorming van de bal en het raceway-oppervlak slechts een miljoenste van de diameter van de bal is bij het contactoppervlak onder de voorwaarde van de richtingen van evenwicht en grootte. Vanwege de hogere en hogere precisievereisten bij het bewerken is het belangrijk voor het verwerken van machines
De precisieclassificatie van component lineaire gidsen wordt steeds goeder.
5. Lineaire gids Basisdynamische nominale belasting (C: de zogenaamde basistische dynamische lading verwijst naar een batch lineaire gidsen van dezelfde specificaties
Onder de snelle toestand van de richting en de grootte van gelijke belastingen, na het lopen van 50 km/ km produceert 90% van de rechte geleidrail niet de hoogste belasting wanneer het raceway -oppervlak beschadigd is (peeling of putjes).
Posttijd: SEP-13-2023
